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第2题
液压缸的牵引力是由工作液体压力作用在液压缸（)上产生的。A.活塞B.有效作用面积C.最大面积D.最
液压缸的牵引力是由工作液体压力作用在液压缸()上产生的。
A.活塞
B.有效作用面积
C.最大面积
D.最小面积
第4题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（)不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线
B.曲轴转角与活塞运动轴线
C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线
D.活塞销孔中心线与曲轴轴线
第5题
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A.活塞处于压缩上止点B.活塞处于排气上
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。
A.活塞处于压缩上止点
B.活塞处于排气上止点
C.活塞处于进气下止点
D.活塞处于作功下止点
第6题
活塞处于上止点时，其活塞顶部以上的容积称为（）A.燃烧室容积B.气缸工作容积C.气缸总容积
活塞处于上止点时，其活塞顶部以上的容积称为（）
A.燃烧室容积
B.气缸工作容积
C.气缸总容积
第9题
内燃机排量是指（)A.单缸工作容量B.所有气缸工作容量的总和C.活塞运行于上止点时的气缸容积D.活
内燃机排量是指()
A.单缸工作容量
B.所有气缸工作容量的总和
C.活塞运行于上止点时的气缸容积
D.活塞位于上、下止点所包容的气缸容积
第10题
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（)A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是()
A.活塞处于排气上止点时
B.活塞处于进气下止点时
C.活塞处于压缩上止点时
D.活塞处于工作下止点时
第11题
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（)。A.压缩行程上止点附近B.
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于()。
A.压缩行程上止点附近
B.作功行程下止点附近
C.排气行程上止点附近
D.进气行程下止点附近
