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[判断题]

汽轮机转子膨胀值小于气缸膨胀值时,相对膨胀差为负值。()

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第1题
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对胀差为负值。()
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第2题
汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因是动静部套加热或冷却时膨胀或收缩不均匀;动静间隙调整不当;汽缸法兰加热装置使用不当;受力部分机械变形超过允许值;转子套装部件松动、位移;();转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车;通流部件破损或硬质杂物进入通流部分。

A.机组强烈振动

B.推力或支持轴承损坏

C.转子不对中

D.轴承润滑不好

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第3题
汽轮机相对胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。()
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第4题
燃气轮机机组暖机,()的描述是错误的。

A.气缸与转子有一个均匀受热膨胀的时间

B.防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而使转子与静子发生碰擦

C.减少转子与静子的热应力,以及保证机组在启动过程中有良好的热对称

D.防止启动装置电流变化过大,造成跳闸

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第5题
套装汽轮机转子叶轮时,怎样判断叶轮内孔的膨胀情况?
套装汽轮机转子叶轮时,怎样判断叶轮内孔的膨胀情况?

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第6题
为什么转子的膨胀值要比汽缸大?

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第7题
汽轮机转子以()为死点沿轴向膨胀或收缩。
汽轮机转子以()为死点沿轴向膨胀或收缩。

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第8题
在汽轮机运行中,轴向位移发送器是怎样移动的()。

A.随转子一起移动

B.随汽缸膨胀一起移动

C.逆汽缸膨胀方向移动

D.不移动

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第9题
什么叫汽轮机的相对膨胀差?

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第10题
汽缸与转子的相对膨胀是怎样产生的?
汽缸与转子的相对膨胀是怎样产生的?

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第11题
每台汽轮机的滑销系统都有一个点(多缸汽轮机可有两个),不管汽轮机的汽缸怎么向.前后左右膨胀,这个点的相对位置却不变,这个点叫做汽缸()。
每台汽轮机的滑销系统都有一个点(多缸汽轮机可有两个),不管汽轮机的汽缸怎么向.前后左右膨胀,这个点的相对位置却不变,这个点叫做汽缸()。

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