题目内容
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[单选题]
直升机工作时的载荷包括（)。
A.飞行中受到的阻力、拉力、升力及重力
B.飞行中受到的阻力、拉力、升力、重力及突风载荷
C.飞行载荷、着陆载荷与地面载荷
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A.飞行中受到的阻力、拉力、升力及重力
B.飞行中受到的阻力、拉力、升力、重力及突风载荷
C.飞行载荷、着陆载荷与地面载荷
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A.①②④⑤
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥⑦
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向
A.改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小
B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题
C.改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向
《海牙公约》对劫机犯罪的定义为()
A.对飞行中的航空器上的人实施暴力行为，具有危害航空器安全的性质
B.用武力、武力威胁、精神胁迫方式，非法劫持或控制航空器(包括未遂)即刑事犯罪
C.毁坏或损坏航行设备或扰乱其工作
D.传送明知虚假情报，由此危害飞行中的航空器的安全
A.起升机构应能起升和下降的极限工作载荷范围在125%~250%之间
B.当起升机构静态承载1.5倍的极限工作载荷达15min,起升机构承载零部件应无失效、变形或削弱，载荷应保持在原位
C.起升机构原动机在机械锁定状态下，后备制动器或防坠落装置松开时，静态承载4倍的极限工作载荷达15min,钢丝绳在牵引系统中应无滑移
D.升机构的承载零部件应无失效且载荷应保持在原位
E.起升机构在承载3倍的极限工作载荷时电动机应停转
A.非工作状态
B.工作状态和非故工作状态分别计算
C.工作状态和非工作状态中的大值
D.工作状态
