按照车门的运行轨迹以及与车体的安装方式不同,车门可分为()。
A.内藏对开式双滑门
B.外挂式移门
C.塞拉门
D.外摆式车门
A.内藏对开式双滑门
B.外挂式移门
C.塞拉门
D.外摆式车门
A.如车辆起火,同时有人员被困,应先救人。
B.发现碰撞后的车体不稳时,要设法先将车体稳定住。
C.通过车门或车窗进入车内,接近遇险者。
D.安慰受伤人员,利用救援工具将其所羁绊或障碍予以解除。
A.邮区中心局
B.邮件处理中心
C.邮件与报刊处理中心
D.邮件分拣封发中心
A.企业开展会计信息化工作,应当注重信息系统与经营环境的契合
B.企业通过委托外部单位开发、购买等方式配备会计软件,应当在有关合同中约定操作培训、软件升级、故障解决等服务事项,以及软件供应商对企业信息安全的责任
C.企业应当根据实际情况,开展本企业信息系统与银行、供应商、客户等外部单位信息系统的互联,实现外部交易信息的集中自动处理
D.企业应当遵循企业内部控制规范体系要求,加强对会计信息系统规划、设计、开发、运行、维护全过程的控制
甲公司为增值税一般纳税人,适用的增值税税率为13%。甲公司20×4年至20×8年与固定资产有关的业务资料如下: (1)20×4年12月1日,甲公司购入一条需要安装的生产线,取得的增值税专用发票上注明的生产线价款为3 000万元,增值税额为390万元;发生保险费和运输费40万元(不考虑运输费的增值税),外聘专业人员服务费30万元,款项均以银行存款支付;没有发生其他相关税费。 (2)20×4年12月1日,甲公司开始以自营方式安装该生产线。安装期间发生应付安装工人工资6万元。 (3)20×4年12月31日,该生产线达到预定可使用状态,当日投入使用。该生产线预计使用年限为10年,预计净残值为150万元,采用年限平均法计提折旧。 (4)20×6年12月31日,因替代产品的出现,该生产线出现减值迹象。20×6年末该固定资产的预计未来现金流量的现值为1 350万元,公允价值减去处置费用后的净额为1 500万元。减值后的使用年限与折旧方法、净残值保持不变。 (5)20×8年6月30日,甲公司将该生产线出售给乙公司,售价为1 200万元,增值税156万元,在处置过程中,发生清理费用6万元。 要求: <1>根据资料(1)、(2)、(3)编制相关分录。 <2>计算甲公司20×6年末对该项固定资产应计提的减值准备的金额,以及20×7年末应计提的折旧金额。 <3>计算甲公司因该固定资产应确认的处置损益金额,并编制相关会计分录。
B.负责车站货运计量系统计算机及网络设备管理工作,承担车站货运计量系统服务器操作系统和防病毒软件的安装、调试和升级工作,定期查毒、杀毒;负责联网设备测点工控机至车站服务器之间的通道维护工作。
C.保障车站货运计量系统运行安全,负责车站货运计量系统数据的备份管理。
D.负责管内货运计量系统信息技术人员的培训与考核;负责车站货运计量系统服务器、测点工控机的时钟校对。