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[主观题]

单独海损指货物全部灭失或因受损而失去原有用途,或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。()

单独海损指货物全部灭失或因受损而失去原有用途,或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。()

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第1题
根据我国《海商法》规定,保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全。失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,称为()。

A.共同海损

B.单独海损

C.实际全损

D.推定全损

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第2题
下列哪些损失属于全部损失()。

A.货物遭遇大火被全部焚毁

B.船舶遇难,货物随同船舶沉人海底灭失

C.水泥被海水浸泡成硬块

D.战时货物被敌国所捕获或没收

E.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损

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第3题
构成货物实际全损的情况有()

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的丧失

C.船舶失踪达到一定期限

D.保险标的物发生质变,失去原有使用价值

E.修理费用超过货物修复后的价值

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第4题
在海上保险业务中,构成被保险货物实际全提的情况有()。

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的物丧失已无法挽回

C.保险标的物发生变质,失去原有使用价值

D.船舶失踪达到一定时

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第5题
在国际货物运输保险业务中,单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益,因而仅由受损方单独承担损
失,这种损失是()。

A.有时是全部损失,有时是部分损失

B.部分损失

C.全部损失

D.实际全损

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第6题
铁路法第十七条中的“实际损失”,是指因灭失、短少、变质、污染、损坏导致货物、包裹、行李()的损失。

A.协商价值

B.部分价值

C.实际价值

D.全部价值

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第7题
货差是指因承运人责任而损坏(包括破损、湿损、污染、变质、灭失等)的货物。判断对错
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第8题
保险合同终止的原因中,因保险标的的全部灭失而终止是指()。

A.因非保险事故发生造成非保险标的的灭失而终止

B.因保险事故发生造成非保险标的的灭失而终止

C.因保险事故发生造成保险标的的灭失而终止

D.因非保险事故发生造成保险标的的灭失而终止

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第9题
全部损失是指保险标的整体损毁或保险标的受损重,失去修复价值,或保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值,保险人可推定全损()
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第10题
某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也失火,命令对两舱同时施救。A舱共两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸;B舱货物也全部遭水浸()

A.A舱乙货与B舱货都属于单独海损

B.A舱乙货与B舱货都属于共同海损(因共同安全,损失个体)

C.A舱乙批货属于共同海损,B舱货属于单独海损

D.A舱乙批货属于单独海损,B舱货属于共同海损

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