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[单选题]

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以()为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口前移。

A.车型

B.车次

C.车号

D.车列

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第1题
货车运用工作应充分发挥铁路货车运行安全监控系统作用,无需界定作业范围。()
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第2题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1500km左右。()
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第3题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统通过车辆故障规律及趋势分析,为制定动车组、客车、货车()等提供辅助决策支持。

A.车辆检修规程

B.运用管理办法

C.安全管理办法

D.培训教材

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第4题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。()
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第5题
运辆管理函〔2015〕25号:进一步夯实设备管理基础。逐级完善规章制度。总公司将在2015年6月底前完成客车、货车专用设备和车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。()
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第6题
铁路客车故障轨旁图像监测系统和动车组运行故障图像监控系统铁路局监控中心存储局管内各段级监控中心上传的()信息。

A.原始图像数据

B.车辆信息

C.故障信息

D.统计信息

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第7题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统接入()车辆运行安全监测设备采集的信息。

A.专项

B.非专项

C.特种

D.非特种

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第8题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统采用几层体系框架?()

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统动车所用户包含()。

A.值班员

B.检修工长

C.检修员

D.车辆管理人员

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第10题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统构建业务逻辑层,可以使得系统具有良好的()性和扩展性。

A.伸缩性

B.逻辑性

C.健壮性

D.稳定性

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