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简述侧架导框的检修、组装要求。

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更多“简述侧架导框的检修、组装要求。”相关的问题

第1题

转K6型转向架摇枕、侧架材质为()，侧架采用宽导框式结构。

转K6型转向架摇枕、侧架材质为（)，侧架采用宽导框式结构。

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第2题

转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（)。

A.6～14mm

B.6～14.5mm

C.6～16mm

D.6～18mm

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第3题

摇枕两端有与侧架导框接触的摇枕挡，接触间隙前后或左右为2~8毫米。（)

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第4题

为什么交叉杆组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm？

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第5题

转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（)。

A.1.5～8mm

B.2～9mm

C.3～9mm

D.4～9mm

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第6题

加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。（)

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第7题

交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于5mm。（)

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第8题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的()和质量追溯。

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的（)和质量追溯。

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第9题

轮轴的组装及检修须按()的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

轮轴的组装及检修须按（)的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

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第10题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和()。

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和（)。

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第11题

侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（)传递给轮对。

侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆()传递给轮对。

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