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[判断题]

如货机集中管控人员作为备份机组要参与运行,无需在执行任务前1日完成核酸检测并取得阴性结果()

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第1题
根据分公司的要求,每月要开展动态风险评估,4月运行指挥部安全风险主要包括()

A.疫情防控风险

B.恶劣天气风险

C.代飞运行风险

D.人员思想状态风险

E.货机运行风险

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第2题
如执行居家健康监测人员违反相关规定且不听劝阻,社区管理人员需立即报告属地政府及社会防控机构做好应对处置,对违反规定者,一经发现立即转为()。

A.常态化健康监测

B.强制性管控

C.社区管控

D.集中隔离管控

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第3题
关于地面滑行的运行提示,下列不正确的是()

A.运行人员应重视地面滑行存在的风险,通过对典型不安全事件的学习,从中吸取经验教训,增强风险防范意识,防止类似事件再次发生

B.机组要加强航前准备,认真阅读机场细则和航行通告,了解机场特点和施工情况,做到心中有数

C.机组在关键阶段要保持精力集中,确保听清并正确理解管制指令,如有疑问,主动证实;要严格程序动作,严格标准口令,切实做到交叉检查,证实无误后再实施

D.机组可以适当偏离《运行手册》中关于地面滑行的速度限制

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第4题
各单位要加强换季期间风险防控工作,不断完善()体系建设,针对航班换季和冬季运行特点,以飞行、运控、机务、地面和消防等专业为重点,提前开展安全风险评估工作,认真辨识危险源,扎实制定防控措施,确保各类危险源的风险等级在可接受范围之内,要积极鼓励一线班组及员工参与风险管理,推动一线员工参与自愿报告,真正将风险管控细化到每个航班,每项工作

A.风险规避

B.风险防止

C.风险管控

D.风险治理

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第5题
换季运行各单位要严格落实换季工作要求,结合航班恢复情况,围绕换季期间天气及运行环境特点、生产任务特点、新开航线及机型调整变化等情况,进行有针对性的准备,要重点做好人员换季理论培训和考核把关。 运控中心()

A.加强复杂天气的预报和研判

B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用,严格掌握放行标准,密切监控航班飞行动态

C.尤其是高风险航班,要及时协调相关单位采取针对性措施,更好的降低运行风险,为机组提供有力支持

D.以上全部

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第6题
当前,复工复产与季节性天气叠加,运行量增长与人员思想状态、资质能力、风险管控并行发展,各部门要充分认识当前各类风险()的安全形势,要认真识别和评估近期复工复产、业务运行的安全风险

A.交相辉映

B.盘根错节

C.交错叠加

D.错综复杂

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第7题
健全容灾备份体系,要坚持“统一领导、严格管理、按章运行、全员参与、考核到位”的建设原则。()
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第8题
公共场所可以开空调吗()
A.人员密集的场所尽可能不开空调,通过开或开窗的方式进行通风换气,同时作人员应当佩戴口罩B.人员流动较大的医疗机构、写字楼等场所,不论空调系统运行与香,均应当保证室内全面通风换气;每天下班后新风与排风系统应当继续运行1小时,进行全面通风換气,以保证室内空气清新C.如必须开空调时,空调通风系统应为风机盘管加新风系统,新风直接取白室外空气,不得从机房、楼道和大棚吊顶内取风,防止污染空气进入室内;保证排风系统正常运行。要关闭空调的加湿功能,以防病原微生物繁殖D.对于大面深的房间,保证内部区域通风,不可采取机械通风等措施E.有新型状病毒肺炎疑似或确诊病例,可继续使用中央空调F.对本单位的集中空调通风系统的类型、供风范等情况不清楚时,应暂停使用空调
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第9题
银行业金融机构应制定应急预案,做好业务和人员安排备份,如遇人员行动管控等情况,迅速采取措施,保障现金服务不中断。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题
为减轻制动时的液压冲击,起货机中的液压系统常采用()作为制动阀。

A.液控单向阀

B.平衡阀

C.溢流阀

D.调速阀

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第11题
汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受剧烈的温度和压力的变化,缩短了机组的使用寿命。()
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