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“黑匣子”,用于记录飞机的飞行姿态、轨迹、速度等多种飞行数据。飞机失事时,“黑匣子”的紧急定位发射机自动向四面八方发射无线电信号,以便搜寻者溯波寻找

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第1题
黑匣子学名叫飞行参数记录仪,这是一种专用的磁性记录器,主要由两部分组成:驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100℃的高温,还能耐浸泡、耐腐蚀,而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后,包括空中解体、被烈火烧毁,人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是()。

A.黑匣子是一种专用的磁性录音器,它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据

B.黑匣子是空难事故调查的全部依据,空难事故后都能通过黑匣子找到原因

C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据,能承受强大的冲击力,耐高温、耐浸泡、耐腐蚀,外形为密封金属的飞行参数记录仪

D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机,用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪,是人们调查空难事故的重要依据

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第2题
黑匣子学名叫“飞行参数记录仪”,这是一种专用的磁性记录器,主要由两部分组成:驾驶舱话音记录器(CV

黑匣子学名叫“飞行参数记录仪”,这是一种专用的磁性记录器,主要由两部分组成:驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100。C的高温,还能耐浸泡、耐腐蚀,而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后,包括空中解体、被烈火烧毁,人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。 对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是()。

A.黑匣子是一种专用的磁性录音器,它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据

B.黑匣子是空难事故调查的全部依据,空难事故后都能通过黑匣子找到原因

C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据,能承受强大的冲击力,耐高温、耐浸泡、耐腐蚀,外形为密封金属的飞行参数记录仪

D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机,用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪,是人们调查空难事故的重要依据

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第3题
在民航飞机上都要安装“黑匣子”。其原因是()。A.利用其反动机B.一旦飞机失事,可利用“黑匣子”记录的

在民航飞机上都要安装“黑匣子”。其原因是()。

A.利用其反动机

B.一旦飞机失事,可利用“黑匣子”记录的资料来调查事故的原因

C.“黑匣子”有利于飞机在飞行当中保持平稳

D.“黑匣子”在飞机紧急着陆时,可保护旅客的安全

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第4题
黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一,具有极强的抗火、耐压、耐冲击,耐浸泡,抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏,黑匣子里的记录数据也能完好保存。下列选项中,属于黑匣子的是()

A.机舱视频监控器

B.飞行数据记录仪

C.机舱话音扩音器

D.机舱红外传感器

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第5题
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。下列关于“黑匣子”说法不正确的是()

A.一架飞机上有两个黑匣子,分别为驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器

B.飞行数据黑匣子安装在飞机尾部,使飞机坠毁时对其的破坏降到最低

C.黑匣子具有抗强冲击、抗高温火烧、耐海水浸泡等特种防护能力

D.黑匣子因其仪器外部为黑色而得名,表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识

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第6题
传感器中()用于感受无人驾驶航空器的位置,是飞行轨迹控制的必要前提。

A.姿态传感器

B.高度传感器

C.空速传感器

D.位置传感器

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第7题
PFD 上可以使用的两种飞行基准()

A.姿态和飞行轨迹矢量(FPV),又叫小鸟

B.指引和飞行轨迹矢量(FPV),又叫小鸟

C.姿态和指引

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第8题
先进飞机的弹射座椅将采用(),使人椅系统获得最佳的弹射姿态和弹射轨迹。

A.双态控制器

B.姿态控制系统

C.自动分离系统

D.燃爆机构

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第9题
飞机的失速总是出现在()

A.同一速度

B.同一迎角

C.同一飞行姿态

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第10题
当IMC条件下低于1000英尺AAL,“SINK RATE”(下沉率)EGPWS警戒的处置程序是()

A.飞行轨迹 . 调节(调节俯仰姿态和推力消除告警)

B.复飞 考虑

C.复飞 执行

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第11题
飞机飞行操纵系统是飞机上用来{.XZ}的飞行姿态的系统()

A.传递操纵指令

B.驱动舵面运动

C.控制飞机

D.传递液压动力

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