装载成件包装货物,当装载高度或宽度超出货车端侧板时,应如何码放?
A.梯形 B.水平 C.垂直
固定超出车辆端侧板的成件包装货物时,适合使用:
A.横(纵)向下压捆绑法 B.端部交叉捆绑法 C.整体捆绑法
A.在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失
B.货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害
C.在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性
D.在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意
A.40CM 30KG
B.45CM 35KG
C.40CM 32KG
D.40CM 35KG
A.发生事故时标的车执行什么任务
B.车上装载的货物情况,包括种类,数量,包装,质量
C.有无车辆的装车清单已经发货凭证
D.驾驶员与被保险人关系
A.散货装载不需要系固,也不需要考虑未来航程中稳性保持的要求
B.通常散装货物应在整个货物处所范围内装载,并尽可能地平整成水平
C.散货装运应进行平舱
D.当散装货物装载在甲板间舱时,甲板间的舱口必须保持关闭