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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厦门2号线电客车按下司机室的强迫泵风按钮，启动一台空气压缩机（）

答案

否

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第1题

1号线电客车司机室操纵台上配有自复位式强迫泵风按钮，紧急情况时，司机可以按下强迫泵风按钮，此时两台空压机将同时启动（）

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第2题

1号线电客车供风单元可由列车TCMS网络系统控制启动，也可由压力传感器或司机台上强迫泵风按钮启动（）

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第3题

司机室操纵台上配有自复式强迫泵风按钮，紧急情况时，司机可以按下强迫泵风按钮，此时两台空压机将同时启动；松开强迫泵风按钮，两台空压机将同时停止（）

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第4题

厦门2号线电客车厦门轨道交通2号线空调及通风系统主要由司机室通风装置、空调机组、空调控制、废排装置、风道等组成（）

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第5题

厦门2号线电客车辅助逆变器采用（）冷却形式

A.自然风冷

B.强迫风冷

C.循环水冷

D.油冷却

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第6题

厦门2号线电客车每辆车停放制动状态可以通过压力开关检测，由制动控制单元发出，通过CAN传输，并报告给司机（）

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第7题

厦门地铁1号线电客车司机室门铰链的润滑周期是12个月（）

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第8题

厦门地铁1号线电客车SD.I模块属于司机室媒体主机（）

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第9题

厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑周期是8个月（）

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第10题

厦门地铁2号线电客车车门下部摆出尺寸即测量门扇下部前端到（）密封面的距离

A.门槛

B.门框

C.下压条

D.客室地板面

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第11题

厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为（）

A.克鲁勃LDS18

B.硅基脂H295

C.道康宁557

D.锂基润滑脂

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