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第1题
16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm，车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm，如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()
第3题
调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（），支撑座磨耗板厚度为4～16mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm）
A.2～8mm
B.3～8mm
C.6～14mm
D.6～16mm
第9题
属于大件修范围的是（）。
A.更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。
B.调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。
C.恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。
D.修复：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等。
E.紧固：螺栓、螺母等
第11题
原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm;C63A(C63)型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为Q345B;C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm，更换时须同时更换两侧磨耗板，组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()
