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[单选题]

自动驾驶双通道进近过程中,什么时候进近电门灯灭()

A.航向道截获后

B.航向道和下滑道预位后

C.航向道和下滑道截获后

D.电门不会熄灭

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C、航向道和下滑道截获后

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第1题
仪表气象条件是一个备用进近方式,主要用于自动驾驶进近()
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第2题
FMGC的飞行引导(FG)部分控制以下功能()。

A.自动驾驶飞行指引仪自动推力

B.导航飞行指引仪自动推力

C.自动驾驶飞行指引仪进近能力

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第3题
截获LOC和G/S后如何取消进近方式?()

A.选择HDGSEL或LNAV

B.选择FLCH或VNAV

C.选择GA或脱开自动驾驶并关断两部F/D电门

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第4题
使用FINAL APP引导进近,在允许进近后,什么时候按压APPR按钮()

A.TO航路点为起始进近定位点时

B.TO航路点为中间进近定位点时

C.TO航路点为最终下降点时

D.TO航路点为三转弯点

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第5题
近进时已完成着陆形态,出现爬升指令的RA警告,如何动作()

A.脱开自动驾驶,柔和地调整俯仰以满足RA指令

B.脱开自动驾驶和自动油门,柔和地调整俯仰以满足RA指令

C.脱开自动驾驶和自动油门,柔和地调整俯仰以满足RA指令,并指令襟翼20

D.脱开自动驾驶和自动油门,前推油门杆以确保获得最大推力,并指令襟翼20,柔和地调整俯仰以满足RA指令

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第6题
进近过程中,如遇预测式风切变警告,机组应该()

A.综合考虑,如天气条件稳定,继续进近着陆

B.询问管制员,如前机正常进近着陆,机组继续进近

C.实施风切变脱离机动或由飞行员决定,实施正常复飞

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第7题
进近时预位自动刹车,飞机接地后发现自动刹车按钮电门上的DECEL灯不亮,这表示自动刹车不工作:()。

A.正确

B.错误

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第8题
应急电源控制板上的LANDRECOVERY(着陆恢复)电门的目的是什么()。

A.抑制RAT,使得缝翼在着陆时放出。

B.恢复进近和着陆所必需系统的供电。

C.让RAT可以人工放出。

D.使ILS和襟缝翼在进近时可以连到APU电瓶上。

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第9题
当飞机在停机位,滑行,起飞,爬升,进近和着陆过程中,允许使用下列设备。()
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第10题
复飞航班:低于()米的低空飞行中,在进近过程中出现复飞

A.500

B.1000

C.1500

D.2000

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第11题
在进近过程中,只要航向道或下滑道偏离二分之一个点,PM就应该报出()
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