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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()

A.相差45&deg

B.相差90&deg

C.相差180&deg

D.在同一平面内

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D、在同一平面内

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第1题
不等速万向传动装置,为实现等角速传动,中间传动轴两端的万向节叉应在();输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。
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第2题
不等速万向传动装置,为实现等角速传动,中间传动轴两端的万向节叉应在同一平面内;输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。()
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第3题
用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()

A.传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面

B.传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

C.传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面

D.传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

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第4题
若汽车只有一节传动轴,在装配这一节传动轴时,使它两端的万向节叉在同一平面即可保证等速传动。()
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第5题
传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置异响。()
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第6题
发动机怠速运转,离合器在别离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能是()。

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.别离轴承缺少润滑油或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲

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第7题
安装传动轴时,必须使其两端的万向节叉应开90°。()
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第8题
传动轴两端万向节叉的()位置不正确是传动轴抖振故障原因之一

A.绝对

B.交叉

C.相对

D.相交

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第9题
传动轴万向节安装时,应使传动轴两端的叉()。

A.在同一平面内

B.错开60°

C.错开90°

D.不做要求

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第10题
安装普通万向传动装置时,应使传动轴两端的万向节叉处于同一平面上()
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