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[填空题]

降雪达到中雪及以上,车站道岔转动困难时,为减少道岔扳动,车站可采取()进路的方式办理接发列车作业,上下行各固定一条接发车进路。

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第1题
车站要加强日常行车设备保养,每日对站内所有道岔巡视不得少于()次,确保旅客列车进路上的道岔转换灵活,滑床板清洁、油润。遇降雪等天气,车站要根据实际情况,及时组织人员进驻清扫房,做到随下随扫,保证接发旅客列车进路畅通。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
ZY7S及道岔转辙机检修,机内检查清扫,滚轮在动作板上转动灵活,启动片与动作板有0.5mm以上间隙,启动片落下时与动作板斜面保持()间隙

A.1~3mm

B.2~4mm

C.3~5mm

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第3题
管理主管关注天气预警和降雪情况,密切关注所在行政区域政府官方部门发布的预警通知。小雪:雪深不超过()厘米、中雪:雪深介于()厘米至()厘米、大雪:雪深超过()厘米

A.3、3、5、5

B.1、1、3、3

C.1、1、5、5

D.3、3、7、7

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第4题
封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时,由车长与车站联系确认后,行车值班员方可操作道岔,并单独锁定后通知车长。()
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第5题
道岔因故不能采用__锁闭在正确位置时,由车站负责在现场进行断电操作,手摇道岔排列进路,并按规定加锁。无需手摇转动的道岔,可不进行(),按规定加锁。

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第6题
车站站内(正线除外)经()号及以上道岔侧向发车时,至离去之间,因临时限速低于允许速度时,司机应按调度命令的限速人工控制列车运行

A.16

B.15

C.18

D.20

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第7题
道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴达到()mm及以上时应禁止使用。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第8题
同一条曲线欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)不得同时采用两个及以上的困难条件下的参数。()
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第9题

始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用()号道岔。

A.9

B.12

C.18

D.24

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第10题
一般高处作业指()。

A.在阵风风力为6级(风速10.8m/s)及以上情况下进行得强风高处作业。

B.在降雪时进行得雪天高处作业。

C.在降雨时进行得雨天高处作业。

D.除上述作业以外得高处作业。

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第11题
遇工务、电务、车站既有道岔及股道编号不一致时,集中联锁的道岔及股道编号以电务为准。()
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