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[判断题]

航空器对接时间超过2小时以上的航班,不必进行巡视检查。()

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第1题
DE类航空器(150座以上机型)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时完成客桥对接工作。

A.1.5小时

B.2.5小时

C.1小时

D.2小时

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第2题
CDE类及以下航空器,应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()、()小时完成客桥对接工作。

A.1小时

B.1.5小时

C.2小时

D.2.5小时

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第3题
C类及以下航空器(150座以下机型)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时完成客桥对接工作。

A.1.5小时

B.2.5小时

C.1小时

D.2小时

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第4题
首航到位时间500座以上首航航空器到港时间应不晚于航班计划/目标离港时间前()

A、120分钟

B、90分钟

C、150分钟

D、100分钟

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第5题
原停机位出港航班操作员在对桥前需得到机务确认手势,如无法找到机务人员,必须确认在()的状态下才能对接。

A.拖车与航空器分离

B.轮挡按规范放置

C.发动机停止工作

D.防撞灯关闭

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第6题
低温冰雪天气时,应注意()。

A.遇下雪天气,运行操作员在航空器到达前将防风雨门开启,待登机桥对接完毕后及时清理桥头积雪。

B.对接航空器后正常巡视。

C.客桥行程范围有冰雪影响操作时,不必汇报,自行处理。

D.运行操作员在接到低温冰雪特殊天气预报后,要自行决定如何处置。

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第7题
撤桥注意事项()。

A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。

B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察,观察舱门有无破损,观察桥距离发动机的安全距离。

C.撤桥过程中,应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。

D.撤桥完毕后,将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后,如该桥位在30分钟之内无航班对接任务,应关闭电源。

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第8题
关于车辆进行航空器保障作业,以下哪项说法是错误的()

A.车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥

B.车辆在机位安全区内倒车时不需有人指挥

C.各类特种车辆对接航空器过程中,时速不得超过5千米/小时

D.车辆对接航空器前,须在距航空器15米外试刹车,确认刹车良好后方可实施对接操作

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第9题
对执行航班任务延误超过90分钟的航空器由安检部门交由机务人员管理,至确定起飞时间前()由机务人员移交安检部门实施监护。

A.30分钟

B.60分钟

C.120分钟

D.60分钟

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第10题
安检部门对航空器实施监护工作中,对执行航班任务延误超过90分钟的航空器,由安检部门交由机务人员管理,直至确定起飞时间前()分钟由机务人员移交安检部门实施监护。

A.90

B.60

C.45

D.30

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第11题
所谓航班不正常就是指航空器()。

A.未在航班时刻表上公布的离站时间前关好舱门

B.未在公布的离站时间15分钟内起飞或提前起飞

C.未在公布的到达站正常着陆的航班

D.上述三种情况之和

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