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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

按照我国的《海商法》，联运经营人的补偿责任和责任限额，如果能拟定货品灭失或损坏发生的运送区段，则合用该区段的有关法律规定，即实行统一责任制。（）

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第1题

我国《集装箱多式联运管理规则》规定对多式联运经营人诉讼时效期限是，若多式联运全程包括海运段的为（)年。

A.半

B.一

C.二

D.三

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第2题

多式联运经营人对货物承担的责任期限是（)。

A.实际承运人运输区段

B.全程运输

C.自己运输区段

D.第三方运输区段

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第3题

无船承运人型的多式联运经营人拥有（或掌握)除了船舶以外的一种及一种以上的运输工具。（)

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第4题

多式联运是由多式联运经营人与托运人签定一个运输合同，统一组织全程运输，实现运输全程的一次托运、一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。（)

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第5题

我国《海商法》规定MTO对货物的灭失或损坏的责任限制为：每件或每个其他运输单位（）个特别提款权，或按照灭失或损坏的货物毛重，每公斤（）个特别提款权，以两者较高为准。

A.920；2.75

B.666.67；2

C.920；8.33

D.666.67；2.75

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第6题

多式联运经营人受理托运申请，签发提箱单交给发货人或其代理人，以证明接受委托，多式联运合同即告成立并开始执行。（)

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第7题

内陆公路支线运费主要有哪几种情况？

A.干线船公司负责运输

B.委托汽车运输企业承运

C.多式联运经营人

D.货主自己负责运输

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第8题

构成国际多式联运的条件有（）

A.使用两种或两种以上的运输方式

B.在不同的国家或地区间的运输

C.运输全程使用一份统一的运输单据

D.由多式联运经营人对运输全程负总的责任

E.全程运费费率是统一的

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第9题

多式联运经营人作为（）与托运人订立多式联运合同，签发多式联运单（分运单、也是托运人结汇单据），承担全程运输法律责任，并负责全程运输

A.实际承运人

B.总承运人

C.托运人

D.第三方物流公司

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第10题

通过推广（)，便捷运输，发展多式联运经营人，提高装备和技术水平，统一全链条规则标准。

A.一单制

B.双单制

C.三单制

D.多单制

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第11题

企业在多式联运开展的过程中的职能不包括（)。

A.承运

B.承利

C.承责

D.承上启下

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