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[判断题]

隔离接地开关位于受电弓位时Q1,Q2分别位于1,1位置。()

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第1题
在维修和调整受电弓、接地闸刀、车顶隔离开关等气动部件时,检修作业人员应严格按规定与()作业人员做好呼唤应答,避开受电弓、接地闸刀、车顶隔离开关等部件的活动范围。

A.车内

B.司机室

C.车下

D.车顶

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第2题
CRH2A型动车组,()是当牵引变压器在二次侧以后的电路发生故障时,对过电流迅速、安全、确实地断开为目的安装的,在对事故电流断开的同时,它也是平常开闭主回路一种开关,是兼具断路器和开关2种功能的装置。

A.真空断路器

B.隔离开关

C.接地开关

D.受电弓

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第3题
车组特高压电气系统,包含的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB避雷器、高压电缆与高压连接器。()
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第4题
动车组特高压电气系统,包含的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。()
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第5题
CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。()
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第6题
IES是1个5极3位开关,“三位”分别指的是()

A.车间电源位

B.受电弓位

C.接地位

D.蓄电池位

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第7题
严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业,相应股道上如有电客车停留,受电弓必须处于降弓位()
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第8题

运行中受电弓突降(需停车处理),如何处理(HXD3)()

A.停车情况下观察车顶无异常后操作换升另一端受电弓

B.若风压正常,检查控制电器柜上的QA41、QA42、QA43、QA44、QA45断路器应在正常位,如有跳开现象,重新闭合

C.检查主断控制器,将其上面的开关置于停用位置

D.TCMS屏左上角提示接地开关触点未闭合,确认高压接地开关在运用位且接地开关插头紧固良好

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第9题
交流机车切除一节机车()

A.断开主断路器、降下受电弓

B.将故障节高压隔离开关打置隔离位

C.将故障节TCU1、TCU2电源开关断开

D.闭合故障节控制电源柜电源重联自动开关=32-F11

E.按微机复位按钮后故障节被切除

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第10题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生主变压器故障(6CA1、6CA2、6CA3等)时,切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关,升弓维持运行。()
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第11题
电力机车出段,应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓,遇雾霾等恶劣天气时,出段前确认车顶高压隔离开关打开,非运用受电弓隔离。()
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