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[主观题]

关于“两会”旅客信息传递流程以下错误的是()

A.客户服务席由市场部总控室获取涉及两会航班计划信息和 具体旅客名单,并将信息传递到 AOC 各保障席位,每日 21:00 前将旅客信息以短信信息通报公司领导B.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,应让通知单位进行初步信息排查,在保障旅客的同时,应及时通报市场部总控室进行核实,并同时通报 AOC 各保障席位,并以业务通告形式通知始发、经停、到达站机场做好地面服务、客舱供应保障C.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,通报 AOC 各保障席位即可D.如遇航班不正常情况,客服席应及时通知保障人员对旅客做好 解释、安抚工作,公司原因导致的不正常航班、非公司原因长时间延误、取消航班应及时以短信形式通报公司领导
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C

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第1题
网上商店的订单处理是电子商务企业的一个核心业务流程.以下说法错误的是()。

A.得到对客户订单处理的全程跟踪信息

B.订单处理的业务流程包括订单准备、订单传递等

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D.提高库存量.使企业获得竞争优势

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第2题
浩悦资本关于重大事项留痕、工作底稿电子化管理的规定以下说法正确的是()

A.通过工作底稿电子化管理系统 (简称底稿系统),实现对投行项目立项、尽调、发行承销、后续管理等作业过程及质量控制、内核、监管审核等流程中所形成的工作底稿进行电子化管理

B.底稿系统至少具备的功能是:能够覆盖投资银行各类业务;能够动态反映项目整个生命周期;能够实现业务流程清晰、控制流程完整、底稿管理严格

C.电子邮件的使用必须遵照公司有关规定,严禁传递违反国家及公司规定的信息,电子邮件不得用于传递保密信息

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第3题
以下关于系统的说法错误的是()。

A.系统是由元素和子系统组成的

B.系统的特性仅取决于组成系统的元素

C.系统具有动态特性

D.系统内存在信息的传递与转换

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第4题
关于建筑信息模型(BIM)的应用价值的说法,以下哪项是错误的()

A.解决了建设项目规划方案研讨时的“信息孤岛”问题

B.解决了建设项目设计阶段的“专业碰撞”问题

C.解决了建设项目招投标阶段的“效率低下”问题

D.有效遏制了信息传递的“漏斗效应”

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第5题
关于建筑信息模型(BIM)的应用价值的说法,以下选项错误的是()。

A.解决了建设项目规划方案研讨时的“信息孤岛”问题

B.解决了建设项目设计阶段的“专业碰撞”问题

C.解决了建设项目招投标阶段的“效率低下”问题

D.有效遏制了信息传递的“漏斗效应”

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第6题
关于悬挂型导向标识,以下说法错误的是()。

A.因为所处位置较高,所以具有较强的导向性

B.悬挂型导向标识占的是上部空间,所以非常适合用于人流量很大的室内空间之中

C.无需注意高度与人的视线问题

D.一般用于传递环境导示信息

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第7题
关于旅客占座行李,说法正确的是()

A.旅客T舱国内客票,并购买一件占座行李,则他可以享受20KG免费行李额

B.手提行李额外占座的旅客,其姓名后应加注代码EXST

C.当占座行李旅客也是肢体残疾旅客时,应考虑致残旅客的座位限制,安排旅客座位

D.地面保障人员应做好信息的传递

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第8题
以下关于建设工程信息管理说法错误的是()。

A.目前我国工程项目信息管理中,信息孤岛现象依旧普遍存在

B.信息传递过程中的漏斗效应,表现为信息量由上至下逐渐衰减的趋势

C.实行项目信息化管理,能够使项目建设过程中的管理活动透明化、规范化

D.近外层关系不存在合同关系,处理没有定式、协调困难,应按有关法律、法规及社会道德准则处理,并由专人负责

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第9题
两会期间如遇普通旅客因接到中心通知不能乘坐原有航班公务舱,致电沟通解决方案或查询航班了解实际情况时,以下正确的是()
A.坐席先AV查询航班,发现公务舱所有舱位显示为C状态(JC CC DC ZC RC IC),经济舱子舱位正常显示座位,表示此航班没有公务舱B.主要涉及时段为进京方向即日-5月21日,出京方向5月27-29日C.严禁以两会、要客等缘由进行解释D.如旅客有疑问请记录旅客电话,通知要客中心座席,由要客中心座席外呼沟通
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第10题
《国铁集团客运部关于12306网站新增业务办理事项的通知》(客营电【2021】15号)规定遇动车组始发前车底置换,列车始发局客票管理所接到车底置换调令后,使用"计划管理"程序"席位置换"功能,生成席位置换通知单,自动同步至站车交互系统,列车工作人员使用站车交互程序中"换座退差"功能,查询席位降级相关信息,核对实际席位使用情况后,为旅客办理退差申请手续。系统收到申请后,启动相应退款流程。()
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第11题
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