题目内容
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[单选题]
A320S机型在落地解除预位时需特别注意（）
A.乘务长和两舱乘务员需共同确认FAP面板显示舱门解除预位
B.拉上前服务台隔帘
C.需得到机长证实解除预位指令
D.全选
答案
D、全选
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A.乘务长和两舱乘务员需共同确认FAP面板显示舱门解除预位
B.拉上前服务台隔帘
C.需得到机长证实解除预位指令
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A.悬挂标准：（1）A319/320/ A321 机型均悬挂于 L2 舱门处
B.将舱门提示牌挂绳顶端穿过舱门辅助手柄，同时调整提示牌位置，使得提示牌水平方向半遮舱门操作手柄，再将固定夹夹住挂绳
C.平飞后第一时间悬挂，落地前安检后取下（Crew be seated广 播前）
D.原则上地面阶段无需悬挂提示牌，若起飞前舱门已关闭并预位，由于航班延误等原因飞机需长时间在地面等待，在确保后舱洗手间可正常使用 的前提下，由乘务长灵活决定是否需要悬挂提示牌
A.确认安全带指示灯熄灭后，乘务长下达口令：解除分离器/滑梯预位
B.乘务员将分离器手柄扳到人工位（滑梯杆放置于滑梯包挂钩内），插好安全销或摘下红色警示带
C.先自检再互检，互检时走到对方门区，手指分离器/滑梯确认，回到各自门区，回答分离器/滑梯操作完毕，互检完毕
D.装配有FAP面板的机型，乘务长通过FAP面板复查各门区分离器状况，乘务长报告飞行机组分离器/滑梯解除预位，确认机组回复
A.标准
B.红线
C.客桥可试对裕度
D.白线
A.落实双人制操作舱门
B.检查人读单、检查；操作人复述、操作
C.按照《舱门滑梯预位/解除预位检查单》预位或解除预位
D.按照《舱门正常开启检查单》开启舱门
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作。
A.航班放行油量的变更信息及时与机组、放行签派员通告，确保信息一致
B.贵阳本场大雾时，能见度满足起飞标准但不满足落地标准时，注意放行资料中的起飞备降场信息，如缺失的需及时提醒放行签派员和机组注意
C.飞机临时调整时，特别是存在调整前腹舱已经开始或已经完成腹舱作业的，需特别注意换飞机后腹舱货邮行的装载确认
D.飞机机号调整后的航班，放行资料和舱单需要以变更后的机号放行和舱单制作
E.航班起飞、目的地变更后的放行，需关注CDM时刻的申请，转报中心的协调
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。
A.按压航道电门即预位AFDS准备截获并跟踪向台前航道，截获点根据距离和切入角而变化
B.按压航道电门，切入航向角在航道120度范围以内都可以截获航道
C.第二次按压航道电门在航道截获前可以将航道方式解除预位
D.在截获航道后可以通过选择HDGSEL方式解除航道方式
A．若引流量多，颜色为鲜红色或暗红色，性质粘稠，易凝血，大于3ml/（kg·h），无减少趋势，则为胸腔内活动出血，需再次开胸止血
B．在搬动患者时应举瓶子，以免瓶内液体流入胸腔
C．患者清醒后可抬高床头15°，循环稳定后应取半卧位
D．术后前4小时内应每15~30分钟挤压引流管1次，病情稳定后逐渐减少挤压次数
E．应用止血药后要特别注意挤压引流管，以防止凝血块堵塞
