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[单选题]

如进近灯光系统类型为Ⅰ类精密进近灯光系统,则该非精密进近程序MDH的最低标准为()。

A.60米

B.75米

C.90米

D.120米

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第1题
飞行员在装有精密进近航道指示系统的跑道进近时,飞机低于进近坡度时,飞行员看到灯光显示为{.XZ}()

A.一白三红

B.两红两白

C.三白一红

D.四个均为红色

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第2题
机场灯光系统主要包括进近灯光、跑道灯光和滑行道灯光系统。()
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第3题
以下哪项内容在精密进近地形图中无法查到()?

A.活动障碍物

B.进近灯光设施

C.机场标高

D.水域和河道

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第4题
进近灯光系统指辅助飞机进近和()过程的灯具的总称。

A.着陆

B.起飞

C.进近和着陆过程

D.进近和起飞过程

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第5题
立式进近、跑道、滑行道灯光系统和顺序闪光灯的基本维护含日维护、月维护、季维护和年维护四类维护()
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第6题
当仪表着陆系统的下滑台不工作时,利用其进近,属于()。

A.精密进近

B.类精密进近

C.非精密进近

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第7题
关于GBAS系统,以下说法错误的是:()。

A.GBAS系统由地面子系统和机载子系统两部分组成。

B.一套GBAS设备可同时满足多个进近程序运行的需求,且定期校验间隔周期长,设施/设备建设、维护成本低。

C.GBAS地面子系统可提供进近、定位两类服务。

D.一套GBAS地面设备可同时为信号覆盖范围内的至少26个Ⅰ类精密进近程序提供指引,以不同的通道号关联各进近程序。

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第8题
除非在拟用跑道上,驾驶员可以至少清楚看见并识别下述()参考之一,可充分判断相对于预计飞行航经的飞机位置和位置变化率,否则不得继续进近到DA/H或MDA/H之下。

A.进近灯光系统,如果驾驶员仅使用进近灯光作为参考,应能同时清楚地看到和辨认红色跑道端横排灯或者红色侧排灯,否则不得下降到接地区标高之上30米(100英尺)以下。

B.跑道入口、跑道入口标志、跑道入口灯。

C.接地区或者接地区标志、接地区灯、跑道端识别灯。

D.以上全对。

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第9题
为满足GPS精密进近导航精度要求,需要在机场附近设立()?

A.本地增强台

B.广域增强台

C.DME系统

D.VOR系统

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第10题
以下进近系统不属于精密进近的是()。

A.RNPAPCH

B.MLS

C.ILS

D.GLS

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第11题
以下说法正确的是()

A.LNAV为非精密进近

B.LNAV为类精密进近

C.LNAV/VNAV为类精密进近

D.以上所述两者都属于非精密进近

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