题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于方向舵配平，以下说法哪种正确（）。
A.在人工飞行中，飞行员可使用位于操纵台上的方向舵配平（RUDTRIM）旋钮电门配平
B.自动驾驶仪接通时，飞行管理和引导计算机（FMGC）计算方向舵配平指令，方向舵配平旋钮电门和方向舵配平复位按钮不工作
C.以上都对
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A.在人工飞行中，飞行员可使用位于操纵台上的方向舵配平（RUDTRIM）旋钮电门配平
B.自动驾驶仪接通时，飞行管理和引导计算机（FMGC）计算方向舵配平指令，方向舵配平旋钮电门和方向舵配平复位按钮不工作
C.以上都对
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A.起飞后，自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通
B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平
C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶
D.A,B,C都错
A.三个主飞行操纵面均可以在没有液压的情况下进行人工作动。
B.在液压失效的情况下均可以通过电配平的方式来进行作动。
C.均可以使用液压A，B系统及备用液压系统来进行操纵。
D.只有方向舵的控制可以使用备用液压系统，且备用液压系统还可以用于进行偏航阻尼控制。
A.当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度
B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态
C.以上都对
