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[判断题]

飞控中的气压高度传感器经过地面修正参数以后所获得的高度数据是海拔高度。()

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第1题
下列负压病室的建筑布局与隔离要求中,哪一个是不正确的()。

A.应设病室及缓冲间,通过缓冲间与病区走廊相连

B.病室采用负压通风,下送风、上排风

C.病室内送风口应远离排风口,排风口应置于病床床头附近,排风口下缘靠近地面但应高于地面10cm,门窗应保持关闭

D.送风应经过初、中效过滤,排风应经过高效过滤处理,换气6次/h以上;

E.应设置压差传感器,用来检测负压值,或用来自动调节不设定风量阀的通风系统的送、排风量。病室的气压宜为30Pa,缓冲间的气压宜为15Pa

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第2题
ATS能完成时刻表的编辑、修改和存储,时刻表延时修正的调整控制的是ATS的那一部分()。

A.地面

B.车站

C.车载

D.中控

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第3题
在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度

A.零点

B.标准气压

C.修正海平面气压

D.C均可以指

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第4题
在飞控参数设置中,可设置的参数不包括的是()。

A.快门速度

B.飞行距离

C.飞行高度

D.返航点位置

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第5题
飞机停在跑道上,但气压值调到场压时,气压高度表一般看做指示(),实际上表示()。

A.场面高度;座舱高度

B.零高度;座舱高度

C.标准海压高度;修正高度

D.零高度;零点高度

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第6题
下面关于多轴飞行器稳定性分析说法正确的是()。

A.多轴飞行器是由飞控感知和各桨差速来控制横滚和飞行姿态

B.飞行姿态修正速度快、动作大,重心远离轴心造成的轴向惯性摇摆和震荡现象影响明显

C.多轴飞行器安装中,重心高过运动平面比低过运动平面更有害

D.重心远离轴心负面影响小于正面影响

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第7题
座舱高度(CABIN ALT)指示器可显示低于0英尺的座舱高度并可达到座舱高度表的顶端。在以下条件下会发生这种现象()

A.在高原机场的地面时

B.在地面时机场高度接近或低于海平面

C.在飞行时客舱增压至低于海平面

D.在飞行中遇到爆破型释压时

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第8题
安装GPS定位模块信号最好的位置是()。

A.安装于飞行器上部

B.安装于飞行器内部

C.安装于飞行器下部

D.靠近飞控等传感器安装

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第9题
飞行控制器调试包括()、各种传感器校准和飞行控制器相关参数的设置等。

A.飞控固件的烧写

B.对码操作

C.遥控模式设置

D.通道配置

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第10题
遥控器和接收机调试包括()、遥控模式设置、通道配置、接收机模式选择等。

A.对码操作

B.烧写飞控固件

C.校准传感器

D.设置相关参数

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第11题
通过装载在飞机上的惯性传感器自动测量飞机即时飞行参数,经过计算机解算出飞机姿态、位置、速度等信息的导航系统称为()。

A.制导系统

B.自导系统

C.惯导系统

D.主控系统

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