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[判断题]

电力机车空气管路制动系统中，控制风缸规定的风压是5kPa。（）

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第1题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£、空气管路及各种风缸等组成。

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第2题

机车管路由底架管路、机车预布管路、转向架管路、司机室管路、压缩机、总风缸安装、空气管路柜、控制管路系统、空气干燥器管路等组成。（)

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第3题

空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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第4题

运转位置，总风缸的压力空气经给风阀调整为规定压力后送入制动管。（)

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第5题

给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。（)

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第6题

电力机车的控制是靠（）实现的。

A.机械部分

B.电气部分

C.空气制动系统

D.其他

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第7题

机车日常运用中，若单元制动器出现故障，可采用隔离故障单元制动器的做法，维持运行，隔离的方法是关闭故障单元制动器的进风管路上的截断塞门，包括()进风管路和行车制动进风管路上的截断塞门。

A.停车制动

B.总风缸

C.降压风缸

D.工作风缸

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第8题

ECP制动系统主要特征：本务机车电子信号控制，直通制动，列车管持续充风到副风缸，（)不排风。

A.列车管

B.副风缸管

C.制动缸管

D.加速缓风缸管

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第9题

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，()定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

A.均衡风缸

B.制动管

C.控制风缸

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第10题

TWG一1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与（)相连接的管路漏气。

A.降压气室

B.副风缸

C.加速缓解风缸

D.制动缸

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第11题

分配阀大膜板下方为（)压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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