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[单选题]
关于压载管路的布置，下列说法错误的是：（）。
A.在机舱以前设在双层底内
B.在机舱内设在内底板上
C.机舱以后布置在轴隧内
D.压载水管不可穿过油舱
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A.在机舱以前设在双层底内
B.在机舱内设在内底板上
C.机舱以后布置在轴隧内
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A.压载水控制阀布置集中，方便现场操作
B.每个压载舱有独立的管路
C.打开多个阀门时可能会产生压载水相互串通
D.初投资和维护成本较高
A.在已知载重力的情况下，第一次估算排水量时可采用载重量系数
B.载重量系数表示船的载重量占排水量的百分数，对同样排水量的船来说，载重量系数大者空船重量小，表示其载重能力强
C.对一般货船或油船等，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围，因此可用载重量系数来初估排水量
D.对如客船等布置地位型船，虽然载重量占排水量比例很小，也可用载重量系数来初估排水量
A.枝状管网布置总长度较短,结构简单,投资省
B.环状管网每条管路都可由两个方向供水,供水安全可靠
C.对小城镇、乡镇或小区而言,采用较多的是枝状管网
D.枝状网布置可以大大减轻水锤作用产生的危害，但管线用量大,初期投资高
E.一般在大、中城市采用较多的是环状管网
A.机舱污水与压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
B.装设标准排放接头便于向岸上承受设备排放
C.装设油水别离器，以控制排放的含油浓度
D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
A.压出室将流来的高速液体汇集起来，引向次级叶轮的进口或引向压出口
B.压出室同时还将液体中的部分动能转变成压力能
C.压出室在将液体引向压出管路时，有一定的渐扩结构
D.压出室要求引出的液体速度分布均匀
A.机舱是整个船舶的要害地区，且经常积水较多，所以应设两个以上的吸入口，并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则经舱底水总管通至舱底水泵
B.舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任
C.舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任
D.A+B
