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[多选题]
以下哪种情况下，需要停止执行登机桥预对接操作()。
A.正常情况下适心情
B.低能见度保障程序期间
C.大风蓝色、黄色、橙色、红色预警期间
D.夜间广线较差等待线不易辨识的情况
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A.正常情况下适心情
B.低能见度保障程序期间
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A.提前5-10分钟到达保障机位做好接机准备
B.飞机入位后，操作人员确认机务人员挡好飞机前轮挡后开始预对接工作。
C.操作员操作登机桥至预对接等待线处，等待机务人员给出允许对接指令，不得越线。
D.当识别到机务人员做出允许对接的手势后，操作人员对机务人员做出反馈手势，然后按照对接要求进行操作。
A.立刻停止对接并上报
B.主管或班长到场处理
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作
D.在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接
A.检查登机桥通道内是否有漏水现象，有无其他异常情况。
B.撤桥前，要检查摄像头是否清楚，能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;
C.撤桥后，并将桥降至最低。
D.未对接航班的登机桥，客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。
A.航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外
A.可以
B.一般情况下可以
C.不可以
D.一般情况下不可以
A.工作人员凭有效通行证放行
B.进港VIP旅客从廊桥中门进入机坪，由服务人员引导、放行
C.遇单个机组人员由机坪上廊桥，查验其《空勤登机证》后放行
D.机组人员从机坪进入廊桥执行当日本航班飞行任务，查验《空勤登机证》后
E.遇单个机组人员由机坪上廊桥，查验其《空勤登机证》和《飞行任务书》后放行
A.应立即停止对接操作
B.并按程序进行汇报。
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。
D.不管不问
A.不予对接
B.汇报
C.50
D.30
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。
