题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

全自动运行线路，司机接到行车调度员疏散命令时，应立即退出全自动运行模式并施加停放制动，降下受电弓，根据事故位置和现场情况，做好（），打开疏散平台侧的车门，利用疏散平台，组织区间乘客向行调指定方向进行疏散。

A.自动广播

B.人工广播

C.清客

D.疏散

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第1题

地震应急处置程序错误的是？

A、在站台的列车发生地震后，司机根据行调命令开门清客，播放清客广播。清客完成后，施加停放制动、降下受电弓，原地待令，做好自身防护，随时准备撤离

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震

C、确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留，设备损坏情况，并与行车调度员保持联系参考

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第2题

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员，通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员，有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位，必要时立即采取应急措施，扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。（)

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第3题

列车在运行过程中发生临时故障，或区间线路、桥梁出现不正常现象时，司机可以及时报告或直接通知（)，以便及时采取措施，更好地确保行车安全。

A.临近的车站值班员

B.调度员

C.铁路局局长

D.邻近区段的司机

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第4题

列车司机在接获列车失火、冒烟信息或发现列车失火、冒烟后，除因技术原因无法继续运行外，必须驾驶列车前往前方站清客，监控客室内情况并向（）报告（）命令前方站准备并待列车到达后进行灭火、救生、疏散工作。车站通风系统由车站启动对应火灾工况下的通风模式

A.行车调度员

B.综合调度员

C.现场指挥

D.调度指挥中心

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第5题

运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程：（）。

A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复，具备恢复自动闭塞行车条件，并向运营调度员进行汇报

B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待到站后解除

D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后，根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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第6题

电话闭塞法组织行车时，说法正确的有：（)。

A.列车以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.一个闭塞分区只允许一列车占用

C.车站和行车调度员共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速25km/h

D.电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，可以重复使用

E.司机接到路票确认无误后方可关门，凭车站的发车信号动车

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第7题

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需下车检查时，列车调度员根据司机（动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令，司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

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第8题

运行督查室接到运行控制中心启动应急疏散预案指命后，立即启动《航站区管理中心应急疏散预案》，各科室按照应急疏散预案开展工作。（）

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第9题

接到列车内客伤报告以后，行车调度员通知列车司机到下一站停车，并通知站务人员抵达现场处理，必要时报120。（）

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第10题