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[多选题]

铁路货车HMIS轮轴技术管理信息系统是HMIS的重要组成部分,贯穿铁路货车轮轴()、报废全寿命周期管理过程,为实现铁路货车轮轴全寿命数字化、动态化技术状态管理和质量追溯提供基础信息。

A.制造

B.修理

C.检修

D.运用

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第1题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理,按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS,下同),进行信息整合和综合应用,做到数据完整、准确、及时,充分利用()系统信息,实现铁路货车轮轴造修技术()和()质量追溯。

A.铁路货车安全防范

B.全过程管理

C.全寿命周期内

D.管理规范

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第2题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理,按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS,下同),进行信息整合和综合应用,做到数据(),充分利用铁路货车安全防范系统信息,实现铁路货车轮轴造修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。

A.准确、完整、及时

B.完整、准确、及时

C.及时、准确、完整

D.完整、及时、准确

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第3题
铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分,包括()。

A.车辆轴温智能探测系统(THDS)

B.货车故障轨边图像检测系统(TFDS)

C.车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)

D.车辆滚动轴承故障轨边声诊断系统(TADS)

E.铁路货车技术管理信息系统(HMIS)

F.车号自动识别标签地面识别设备(AEI)

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第4题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理,按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统(简称KMIS)。()
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第5题
铁路货车轮轴造修实行信息化管理,按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统,进行信息整合和综合应用,做到数据()利用铁路货车安全防范系统信息,实现铁路货车轮轴造修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。

A.完整

B.准确

C.及时

D.充分

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第6题
铁路货车轮轴及零部件实行()和()。

A.质量保证

B.寿命管理

C.技术管理

D.检修管理

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第7题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。()
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第8题
《列车技术检查记录簿》(车统-14)的用途是记录列车技术作业、发现和处理铁路货车故障等相关基本信息,由检车员填写,录入HMIS运用子系统。保存电子或纸质台账。()
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第9题
铁路货车轮轴一级修的目的是维护轮轴的基本使用性能。()
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第10题
铁路货车轮轴二级修、三级修的目的是维护轮轴的技术性能。()
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第11题
铁路货车轮轴新组装的目的是恢复轮轴的技术性能。()
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