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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

737NG飞机驾驶舱的红色警告灯,一般提供哪一类警告:()。

A.非常紧急的情况

B.可以稍后处理的情况,仅仅需要机组了解情况

C.无关紧要的情况

D.机组不喜欢遇到的情况

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第1题
关于737NG飞机IDG,以下说法错误的是:()。

A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位

B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮

C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热

D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。

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第2题
737NG飞机当琥珀色AUTOFAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时,表明:()。

A.人工方式失效

B.一个自动通道失效

C.两个自动通道失效

D.备用方式失效

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第3题
737NG机型飞机,液压油量指示的说法错误的是:()。

A.由驾驶舱P5板油量表指示

B.在驾驶舱中下DU指示

C.在主轮舱液压油箱上的油量表指示

D.驾驶舱选择系统指示时出现

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第4题
驾驶舱按钮位置和其点亮的指示遵循"灯灭"的原则,与特定飞机构型相对应的同时,指示还有不同颜色代码。表示机组应注意但不需要立即采取行动的故障时显示()

A.红色

B.琥珀色

C.绿色

D.蓝色

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第5题
737NG飞机()。门未锁好时,驾驶舱有提示:()。

A.登机门

B.电子设备舱门

C.服务门

D.以上都是

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第6题
B737NG飞机如果备用液压系统EMDP输出低压,则在驾驶舱的指示为:()。

A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮,同时主警告灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)警告牌点亮

B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮,同时主警告灯和位于P7面板上的“液压”(HYD)警告牌点亮

C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮

D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主警告灯亮

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第7题
关于737NG飞机驾驶舱1#、2#风挡的温度传感器,说法错误的是:()。

A.安装在风挡内部,不可单独更换

B.2个温度传感器同时在使用

C.2个温度传感器互为备用

D.当1个传感器故障时,可启用备用传感器

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第8题
下面哪项不属于737NG飞机外部灯光系统:()。

A.LOGO灯

B.着落灯

C.地图灯

D.机翼照明灯

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第9题
关于737NG飞机“发动机控制”灯亮后,说法正确的是:()。

A.查最低放飞清单,采取一定措施后放行飞机

B.飞机不能放行

C.飞机可以放行

D.只是提醒飞行员发动机有故障

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第10题
737NG飞机发动机COWLVALVEOPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门:()。

A.与发动机防冰电门的位置不一致

B.在转换过程中

C.活门打开到位

D.上述A或B

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第11题
下列哪种情况不会引起737NG飞机电源系统中的“ELEC”灯亮:()。

A.备用电源控制组件SPCU故障

B.静变流机故障

C.电瓶充电器或者电瓶故障

D.任何TRU故障

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