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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于737NG飞机IDG,以下说法错误的是:()。

A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位

B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮

C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热

D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。

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第1题
关于737NG飞机驾驶舱1#、2#风挡的温度传感器,说法错误的是:()。

A.安装在风挡内部,不可单独更换

B.2个温度传感器同时在使用

C.2个温度传感器互为备用

D.当1个传感器故障时,可启用备用传感器

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第2题
关于737NG飞机氧气系统,以下说法正确的是:()。

A.机组氧气瓶为高压钢瓶,手提氧气瓶为低压钢瓶

B.机组氧气瓶为低压钢瓶,手提氧气瓶为高压钢瓶

C.机组氧气瓶和手提氧气瓶均为高压钢瓶

D.机组氧气瓶和手提氧气瓶均为低压钢瓶

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第3题
737NG飞机隔离活门置“AUTO”,以下说法错误的是:()。

A.任一组件电门置OFF位,隔离活门打开

B.任一发动机引气电门置OFF位,隔离活门打开

C.APU引气电门置OFF位,隔离活门打开

D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时,隔离活门关闭

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第4题
关于737NG飞机污水系统真空泵叙述正确的是:()。

A.飞机低于一定高度、机外压力较大时,真空泵才工作

B.如果污水系统勤务盖板内的排污活门手柄未推到位,则真空泵不工作

C.如果污水箱过满,则真空泵不工作

D.以上说法均对

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第5题
关于起落架手柄下述说法正确的是:()。

A.飞机在地面使用PSEU将飞机模拟至空中时起落架手柄无需进行超控即可放置到收上位;

B.起落架手柄放置于OFF位时,起落架选择活门位于旁通位。

C.对于737NG飞机当在空中时起落架手柄必须放置于OFF位才能将起落架人工放出。

D.飞机在空中时起落架手柄放置于DOWN此时红绿灯同时亮则表示起落架未放下锁好

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第6题
发动机灭火手柄拨出,以下说法错误的是:()。

A.关闭相应的发动机和翼梁活门

B.断开相应发动机引气

C.预位相应灭火瓶

D.断开相应IDG

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第7题
737NG飞机“DUALBLEED”灯亮表明:()。

A.左发引气电门在ON位,APU引气活门打开,双引气灯亮

B.右发引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门打开,双引气灯亮

C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况

D.以上说法均对

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第8题
关于飞机减速板,以下说法错误的有()。

A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板

B.飞机减速板在任何时机都可以放下

C.减速板一般由液压进行收放

D.减速板用来改变飞机飞行速度

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第9题
以下关于飞机环境控制系统说法错误的是()。

A.战斗机座舱压力制度一般为三段式

B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制

C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式

D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式

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第10题
以下关于雷雨天气工作说法错误的是()

A.应停止在户外对航空器进行地面供电勤务

B.在停机坪上可以使用手机和对讲机等无线电设备

C.禁止在飞机附近进行加放燃油操作

D.应加强雷击检查

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第11题
对于737NG更换前轮,前轮保险螺栓力矩说法错误的是()
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