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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

使用短路铜线时，在来车方向，两铁夹子（吸铁）分别夹（吸）于轨面，短接轨道电路,且要避开调谐区。注意是否夹（吸）好，与钢轨间不得有异物，（如运行中机车撒沙留下的薄沙层等）。要放在轨面光亮、无锈蚀的地方，必要时可用平锉去锈（）

答案

是

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更多“使用短路铜线时，在来车方向，两铁夹子（吸铁）分别夹（吸）于轨…”相关的问题

第1题

使用短路铜线短接轨道电路时应避开轨道电路调谐区。短路铜线两端应分别放置于两钢轨被磨亮的部位，使钢轨可靠短路，并与车站共同确认区段被短路良好。（）

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第2题

列车被迫停车可能妨碍邻时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站)，与随车机械师（车辆乖务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向（)，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A.短路轨道电路

B.扔石头

C.摆钉子

D.大声呼唤

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第3题

自动闭塞区间，列车被迫停车可能妨碍邻线时，应对邻线来车方向短路轨道电路。（)

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第4题

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。（)

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第5题

机动车在高速公路上发生故障时，应当依照道路交通安全法第五十二条的有关规定办理；但是，（）应当设置在故障车来车方向（），车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

A.警告标志

B.警告标识

C.一百五十米以外

D.两百米以外

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第6题

道口发生故障时，依次使用无线预警、遮断信号(短路铜线)封锁线路。()

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第7题

在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置(具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，副司机（副班司机)在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。（)

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第9题

接地线必须使用()固定在导体上，严禁用缠绕的方法进行接地或短路。

A.螺栓

B.专用的线夹

C.接地桩

D.夹子

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第10题

接地线应用多股软裸铜线，其截面应符合短路电流的要求，但不得小于()mm2。接地线在每次装设以前应

接地线应用多股软裸铜线，其截面应符合短路电流的要求，但不得小于（)mm2。接地线在每次装设以前应

经过详细检查。损坏的接地线应及时修理或更换。禁止使用不符合规定的导线作接地或短路之用。接地线必须使用专用的线夹固定在导体上，严禁用()的方法进行接地或短路。

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第11题

在高压侧做短路试验测得短路电抗2、绕组为铜线绕组，试验环境温度为25°，换算为75°时短路电抗为()。

A.2.4

B.2.38

C.1.68

D.2

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