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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

国际航线飞行的通信保障,以下叙述不正确的是()。

A.不论航空器在国内还是国外飞行,只要是国际航线飞行,都应当按民航局的有关规定进行通信联络

B.航空器在国内飞行时,应当按民航局的有关规定进行通信联络

C.航空器在国外飞行时,同外国地空台进行的通信联络,应当按照有关协议和所在国家规定的通信程序和方法进行

D.国际航线飞行所需要的通信导航资料,由民航局航行情报部门提供

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第1题
根据飞行的区域范围,航线可分为哪三大类()?

A.国际航线

B.国内航线

C.地区航线

D.省内航线

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第2题
地方航线、通用航空飞行的通信导航雷达资料,由地区管理局通信导航部门按照上级规定的范围编制,并报民航局通信导航雷达部门备案。()
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第3题
国际航线:指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线,一个航班如果她的()有一点在外国的领土上都叫国际航线。

A.始发点

B.起讫点

C.终点站

D.经停点

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第4题
通用航空飞行的地面通信,使用通用航空通信电路。通用航空飞行的地空通信,采用通用航空地空台保障。()
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第5题
中国民用航空地区管理局、各级航务管理中心(站)负责具体实施本中心(站)的通信导航和雷达设施的建设、运行和飞行保障工作。()
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第6题
进行1:5000地形图航空摄影时,下列关于飞行质量的叙述错误的是( )。
进行1:5000地形图航空摄影时,下列关于飞行质量的叙述错误的是()。

A同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20m

B最大航高与最小航高之差不应大于50m

C航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%

D1:5000和1:2.5万地形图航空摄影时,对航高的要求一样

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第7题
《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定,二级影响事件是指对空中交通管制服务能力或飞行安全及正常造成重大影响并达到民航航空器事故征候及以上标准的事件。()
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第8题
进行1:1万地形图航摄时,下面关于测区覆盖保证和按图幅中心线敷设航线时的飞行质量要求,叙述错误的是( )。
进行1:1万地形图航摄时,下面关于测区覆盖保证和按图幅中心线敷设航线时的飞行质量要求,叙述错误的是()。

A.按图幅中心线和旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线时,旁向超出分区界线最少不少于像幅的10%

B要求一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时,中心片的选择要保证图廓线距像片边缘一般不少于2.5cm,最少不少于1.5cm

C旁向覆盖超出摄区边界线一般不少于像幅的50%,最少不少于像幅的30%

D.实际航迹偏离图幅中心线一般不应大于旁向图廓边长的1/5

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第9题
省公司(含国际公司)维护管理职责不包含()。

A.负责组织保障省内网络的安全稳定运行

B.组织省内维护专业人才队伍建设

C.负责组织省内开展重大活动、重要节假日、突发事件的通信和安全保障工作

D.负责组织落实国家及行业主管部门有关网络运行维护、网络安全保障方面的方针、政策、规定和要求

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第10题
关于网络的叙述,不正确的是()。

A.能够实现相互通信

B.能够实现共享资源

C.查询信息

D.随意操作别人的计算机

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第11题
保障Ⅱ类运行的目视和非目视助航设备应配备可靠的二电源,空中交通管制、通信、导航、气象和助航灯光系统必须配备二电源;二电源与主用电源的切换时间必须符合国际民航公约附件十《航空电信》、附件十四《机场》的有关规定。()
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