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[单选题]

进行曲线拨道时,指挥人应站在()钢轨()指挥。

A.上股,内侧

B.上股,外侧

C.下股,内侧

D.下股,外侧

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第1题
线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A.起道B.改道C.拨道D.矫直

线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。

A.起道

B.改道

C.拨道

D.矫直钢轨

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第2题
曲线拨道时,应先确定()位置,再计算各点正矢,最后确定拨道量。

A.曲线头尾

B.正矢点

C.曲线各点

D.曲线圆点

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第3题
曲线拨道量大时,应分次拨道,先粗拨,后细拨,并根据经验预留回弹量(不得超过()),同时当一次性拨道

曲线拨道量大时,应分次拨道,先粗拨,后细拨,并根据经验预留回弹量(不得超过()),同时当一次性拨道量超过()mm时,要通知接触网配合,同时一年的累计拨道量不得超过()mm。

A.15%,40,±100

B.10%,30,±120

C.10%,20,±80

D.15%,40,±120

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第4题
在无缝线路地段进行维修时施工前由工务段将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据送交工务机械段并备足道祚调直钢轨拧紧螺栓使钢轨接头螺栓和扣件螺全扭力矩符合有规定。()
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第5题
绳正法曲线拨道,若遇到道口、信号机等控制点时,线路不能拨动或拨量受限,此时可进行适当调整,调整方法有调整计划正矢和试算修正两种。()
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第6题
绳正法曲线拨道时,若遇到道口、信号机等控制点,线路不能拨动或拨量受限,可进行适当调整,调整方法有()两种。

A.分段计算和试算修正

B.调整计划正矢和对称修正

C.阶梯修正和梯形修正

D.分段计算和对称修正

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第7题
改动轨距时要用改道器或起拨道器拨动钢轨,量好轨距使之符合要求。()
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第8题
一次拨道量不宜超过()mm,曲线地段上挑和下压量应尽量接近。

A.30

B.50

C.80

D.100

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第9题
拨道后曲线各点正矢的总和,以及()应相等,这是绳正法曲线拨道原理和求算计划正矢或修正正矢的主要理论根据。

A.拨道前实量正矢

B.计划正矢

C.修正计划正矢的总和

D.实量正矢总和

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第10题
作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于(),设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进人避车台(洞)避车。

A.2.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

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第11题
绳正法曲线拨道分段计算时,分段计划正矢合计必须与()相等。

A.分段拨量合计

B.分段的实量正矢合计

C.实量正矢合计

D.分段正矢合计

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