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第2题
每个组织都必须根据自身的特点来确定适当的管理幅度和相应的管理层次。影响这两者关系的，除工作能力、工作条件及工作环境外，在工作内容和性质方面，还需考虑（）要素组合的内容。
A.主管所处管理层次，下属工作相似性，计划完善程度，非管理事务多少
B.主管所处管理层次，下属工作技术复杂性，信息手段配备情况，非管理事务多少
C.助手配备情况，下属工作技术复杂性，信息手段配备情况，主管所处管理层次
D.助手配备情况，下属工作技术复杂性，计划完善程度，主管所处管理层次
第4题
公共政策的评价方法有很多，其中成本效益分析方法的运用应遵循的基本原则有（）。
A.管理层次和管理幅度之间没有固定的数额和比例
B. 管理幅度与管理事务的难易程度成反比
C. 管理层次和组织效率成正比
D. 在管理对象和内容不变的情祝下，管理幅度和管理层次成正比
第6题
下列事项不属于交通运输法规立项范围：（）。
A.交通运输行政机关及所属单位的内部管理事项、工作制度及仅规范部属单位的管理性事务等；
B.对具体事项的通知、答复、批复等；
C.需要保密的事项；
D.依照《中华人民共和国立法法》规定不属于交通运输法规规定的其他事项。
第7题
规模不经济的原因包括()。
A.从规模扩大中获得的经济利益是有限度的，它不受到技术和管理上的制约
B.专业化分工过细也会带来副作用，单调的工作会使员工失去创造性思维，员工不能从工作中享受到学习、挑战、激励和创新的乐趣，进而降低劳动生产率
C.规模扩大可能加大原材料采购及产品销售的运输次数，增加运费
D.由于管理幅度的限制，规模扩大必然带来管理层次的增加，容易导致管理僵化，效率下降
