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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

高铁、客专及城际铁路钢轨伤损处理:对裂纹、可能引起轨头揭盖等不能加固处理的重伤,应该按照钢轨折断进行()。

A.临时处理

B.永久处理

C.紧急处理

D.加固处理

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第1题

在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()。

A.底部

B.腰部

C.下颚

D.头部

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第2题
我国第一条运营时速达到300公里以上的铁路是()

A.秦沈客专

B.京津城际

C.广深铁路

D.沪宁城际

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第3题
钢轨外观及表面伤损检查应该采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨()及其他伤损时,应该进行复核。

A.擦伤

B.鱼鳞裂纹

C.磨耗

D.锈蚀

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第4题
下列对我国高铁的描述中,正确的是()

A.我国第一条高铁是京津城际铁路

B.我国第一条高铁拥有完全自主知识产权

C.我国第一条高铁具有世界一流水平

D.我国第一条高铁通车的日期是2006年8月1日

E.至2018年年底,我国高速铁路营业里程达到2.9万公里

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第5题
下列对我国高铁的描述中,正确的是()

A.我国第一条高铁是京津城际铁路

B.我国第一条高铁通车的日期是2006年8月1日

C.我国第一条高铁拥有完全自主知识产权

D.我国第一条高铁具有世界一流水平

E.截至2018年年底,我国高铁运营里程超过29万千米

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第6题
“十四五”期间四川轨道交通重点项目包括()。

A.高铁通道

B.普铁通道

C.城际铁路

D.城市轨道交通

E.市域(郊)铁路

F.山地轨道交通

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第7题
城际高速铁路是指连接相邻城市或城市群、城市带内部各个城市之间的高速铁路。城际高铁是采用高速铁路等级标准设计建造的城际铁路,列车行驶最大速度在()以上。

A.350kmh

B.300kmmn

C.250kmh

D.150kmh

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第8题
为了保持接头夹板及螺栓齐全,作用良好,不腐蚀,便于松卸、拧紧。对已铺正式和临时线路的接头夹板及螺栓配件(如普通钢轨接头、异形钢轨接头、绝缘接头及减震接头等)进行除锈涂油处理,同时补充、更换缺失伤损失效联接零部件的一项保养作业()
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第9题
钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类,钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨纵向水平和垂直裂纹、钢轨轨底裂纹、()。
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第10题
无缝线路道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理可釆用()。
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第11题
从引进时速200公里高速列车技术,到自主研发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁开通,中国迅速跨入引领世界的“高铁时代”。这说明()①发展是普遍的②发展是事物的前进和上升③自然界是发展的④任何运动变化都会成为发展

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

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