题目内容
（请给出正确答案）
A.严格按照地面标线拖行，严禁进入无标线区域
B.实时观察航空器牵引路线，确认无障碍物或其他航空器
C.保持与现场或塔台、机下指挥人员、警戒人员、司机的联系
D.杂区域确认飞机与障碍物之间最小安全间距满足程序要求，牵引中地面人员应与牵引车、前起落架至少保持 3 米的距离
答案
D、杂区域确认飞机与障碍物之间最小安全间距满足程序要求，牵引中地面人员应与牵引车、前起落架至少保持 3 米的距离
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D.3·4南航北方分公司在飞机推出过程中设置停留刹车事件
A.未负责桂林航空所属飞机计划维修航材和 D类保留故障/缺陷中航材到料监控、各基地航材配
B.未负责监控航材库房管理，包括航材存放、环境控制、库存控制、库寿控制等
C.未协调和调配航材
D.未负责监控危险品航材的管理，包括存放条件控制、有效期控制、紧急情况下的应急处置等
A.飞机构型符合牵引要求，特别注意刹车压力
B.与牵引监管方建立有效沟通
C.对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控
D.牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机，在不清楚标志的情况下，必须停车询问指挥员，明白后方可牵引
A.测试数据应填写实测值，不能用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替
B.无须填写或不适用的记录栏应用斜杠划掉或写明“不适用”
C.维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期
D.以上所有
A.酒测超限（血液酒精浓度≥20mg/100ml）后仍继续执行航班任务的
B.不满足稳定进近的要求，继续进近，飞机落地的
C.伪造维修记录和数据，或未实施工作代人签署的
D.签派人员存在吸食毒品行为的
A.负责应急事件的信息收集与通报
B.维修不安全及不正常事件的调查
C.负责每日维修生产日报的编写，维修信息、运行不正常信息的发布
D.负责监督海航技术完成公司机队技术状态监控、飞机故障控制、重复性故障处理
A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作
B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作
C.负责根据航线运作计划，向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息
D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控
