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[多选题]

全自动线路列车停电列车在站对标停车行调令司机本地处置时,司机应(),将门模式打至()位,立即打开车门和站台门。

A.紧急制动

B.激活主控

C.MM

D.AM

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第1题
列车进站“对标停车”中,所指的“标”是哪个标()

A.警冲标

B.站界标

C.停车标

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第2题
列车未到或越过停车标时处理不正确的是()

A.当列车在停车标之前停车,司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车;如列车产生 EB(紧急制动),则报行调,按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时(5m 以内),司机直接把方向手柄打向后,转RM模式后退对 标停车,关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上),司机报告行调,按照行调指令执行,若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车,司机需做好越站广播(末班车除外)

D.当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

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第3题
列车进站后,应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过()。

A.警冲标

B.出站(进路)信号机

C.道岔

D.绝缘节

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第4题
《技规》列车进站后,应停于接车线警冲标外方在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机()
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第5题
空调失效超过()不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向同机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速60km£¯h(通过邻靠高站台的线路时限速40km£¯h)运行的调度命令。

A.20min

B.12min

C.2min

D.10min

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第6题
空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时,列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。

A.20km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.120km/h

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第7题
发车进路是指由()起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A.列车前端

B.出站信号机

C.发车线警冲标

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第8题
在列车到达后、始发前进行技术检查时,对发现的车辆故障,能在停车线上利用站停时间修复的,称()。
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第9题
下列对一号线电动客车运行中的操作描述正确的是()。
A、运营电动客车在车站停妥后,司机下车观察乘客乘降车情况,按TDT和《列车运行图》掌握停站时间,开关安全门、客室门

B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员

C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标

D、末班车越出停车标时,司机切除ATP,以EUM模式退行对标

E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行车调度员参考

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第10题
封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束,列车停稳,()到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。

A.行车值班员

B.施工负责人

C.值班站长

D.施工责任人

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第11题
列车需要洗车头车尾时,经洗车值班员通知后,加强监控,确认好洗车机信号限速3km/h进行洗车。在洗车期间注意在“前端洗停车”标处对标停车,停稳后报信号楼值班员。()
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