题目内容
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[单选题]
公交车驻车制动是通过刹车盘与（）产生的摩擦力来达到控制停车制动。
A.驻车制动器
B.刹车片
C.气压制动器
D.液压制动器
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A.制动蹄支架用螺栓固定在变速器壳体后壁
B.铸铁的通风式制动盘用螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘连接
C.制动蹄通过偏心销轴与制动蹄支架连接
D.利用拉簧和定位弹簧使制动蹄和制动盘之间保持一定的间隙
乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()。
A.400N
B.700N
C.500N
D.600N
驻车制动应通过纯（）装置把工作部件锁止来获得规定的效能。
A.机械
B.液压
C.气压
D.电力
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
