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[单选题]

建设西成高铁的决定性因素是()

A.地形

B.技术

C.经济

D.政治

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C、经济

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第1题
修建西成高铁的决定性因素是()

A.地形

B.经济

C.政治

D.科技

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第2题
下列关于亚洲自然地理特征的叙述,正确的有()

A.跨经度最广,东西距离最长

B.地形以平原山地为主,地势西高东低

C.地形多样且起伏较大,增加了气候的复杂性

D.外流水系成放射状,内流流域面积广大

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第3题
西成高铁建成后迎来大批乘客,与乘坐飞机相比,高铁的优势是()

A.票价高

B.速度快

C.舒适性差

D.受天气影响小

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第4题
西成高铁(西安-成都)是世界首条穿越艰险山脉的高速铁路,铁路很多路段都设计成如图所示的“灯泡型”线路。读图,完成下列题。西成高铁很多路段设计成“灯泡型”线路的主要目的是()

A.避开山体滑坡和泥石流

B.尽量少占用耕地

C.尽量使铁路线坡度更平缓

D.减少沿途植被的破坏

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第5题
为强化禁烟宣传力度,要求进入西成高铁长大坡道动车组要播放不少于三次禁烟宣传,乘务人员加强车内流动巡视,重点提醒如厕旅客()
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第6题
我国“八纵八横”高铁网重要组成部分——()将于今天全线开通运营。

A.郑西高铁

B.成渝高铁

C.京昆高铁

D.郑渝高铁

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第7题
西成高铁鄠邑至新场街为()公里25‰的连续长大坡道,海拔落差1100米

A.24

B.45.05

C.50

D.94

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第8题
京张高铁建设过程中可能面临的主要自然障碍()

A.高原地形,自然生态环境脆弱

B.沿海地区,泥石流等灾害频发

C.河流众多,需要搭建众多桥梁

D.地质复杂,沿线地势起伏较大

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第9题
鄱阳湖平原种植水稻,长江三角洲种植花卉,造成两地不同种植结构的决定性因素是()

A.气候

B.土壤

C.地形

D.市场

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第10题
针对西成高铁长大坡道区段设备故障、火灾、地震等非正常运行场景,要求各专业负责,组织()开展一次专业应急演练

A.每月度

B.每季度

C.每半年

D.每年

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第11题
担当途径西成高铁长大坡道动车组(含热备动车组)列车员,应具备动车组乘务工作经验不少于1年,列车长不少于()年

A.半年

B.1年

C.2年

D.3年

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