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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在站厅层与站台层之间设置商业等非地铁功能的场所时,站台至站厅的楼梯或扶梯穿越商业等非地铁功能场所的部位周围应设置为()。

A.防火卷帘

B.无门窗洞口的防火墙

C.防火门

D.连通口

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第1题
下列关于地铁的安全疏散描述错误的是()。

A.车站每个站厅安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10米

B.站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口应各自独立设置

C.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4分钟内全部撤离站台

D.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客应能在6分钟内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域

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第2题
地铁车站安全疏散需根据火灾及其他灾害情况、灾害发生位置组织乘客通过非灾害区域向安全区域疏散,按照“站台列车-站台-站厅-()”的顺序逐层疏散乘客

A.出入口

B.区间

C.站外

D.办公区\设备区

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第3题
闸机出站端所在区域为()

A.付费区

B.非付费区

C.站厅层

D.站台层

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第4题
乘客问讯、购票和进站检票、出站验票设备的布置区域称为()。

A.付费区

B.非付费区

C.站厅层

D.站台层

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第5题
车站客伤的定义:是指在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围内出现的乘客(非在岗作业的轨道交通员工不在此列)伤亡事件。()
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第6题
车站内的站厅、站台层的照明由各层的配电室提供电源,工作照明与节电照明()布置。
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第7题
站厅层和站台层在进行建筑平面布局时必须时时紧密地同时考虑。()
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第8题
()是指站台、站厅和出入口都较为拥挤,预计持续超过钟以上,地铁运营秩序受到较大影响,需要控制车站客流走向,限制出入口功能等情况

A.Ⅰ级大客流

B.Ⅱ级大客流

C.Ⅲ级大客流

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第9题
车站站长/当班值班站长应合理安排人员,并联合地铁公安协助,坚持()的原则,在()、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。

A.“由内至外,由下至上”

B.“由外至内,由上至下”

C.车站出入口

D.安检人员处

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第10题
在地铁设计防火中,地下车站的站厅和站台、全封闭车道、防烟楼梯间和前室、连续长度大于()m的区间隧道应设置机械防排烟设施。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第11题
发生火灾时,如电梯正在运行,地面到站厅层的电梯应尽快将电梯开到(),站厅层到站台层的电梯应尽快将电梯开到()

A.站厅层;地面层

B.站厅层;站台层

C.站台层;站厅层

D.地面层;站厅层

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