题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

EFIS显示器包括两个PFD和两个ND，其中（）。

A.PFD显示主要飞行参数，ND显示导航信息

B.PFD显示导航信息，ND显示主要飞行参数

C.PFD和ND均显示主要飞行参数

D.PFD和ND均显示导航信息

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第1题

ECAM有几个显示组件()。

A.一个，E/WD

B.一个，S/D

C.两个，E/WD和S/D

D.四个，PFD，ND，E/WD和S/D

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第2题

导航显示器的英文缩写是哪个（）？

A.PFD

B.ND

C.EWD

D.SD

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第3题

两个ECAM显示屏都失效，还有可能获得E/WD显示么()。

A.是的，E/WD会自动转换到其中一个ND上。

B.不可能，E/WD只有在飞机修好后才能显示。

C.是的，必须人工转换到某一个ND上来看E/WD信息。

D.是的，在有ECAM警告时，E/WD信息会自动转换F/O(副驾驶)侧的PFD上。

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第4题

一个ND失效后，下列哪个说法正确()。

A.该导航显示会自动转换到PFD上，因为它有优先权。

B.该导航显示可以人工转换到PFD上。

C.在这一侧，ND将失去。

D.通过“ND/ECAM转换开关”将失效ND的内容转换到下ECAM显示器上。

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第5题

对于错误的空速和高度信息的最可能的原因是空速管/静压管被堵塞，由于所有使用测定风向风速数据的飞机系统都装有机内故障容纳逻辑：当一个数据源的数据与平均数据发生了偏差，系统自动拒收此数据源并且继续使用剩下的两个数据源正常工作。这个原则适用于飞行控制系统和飞行引导系统。那么，下列说法正确的是（）

A．正常状况：每个ELAC接受来自三个ADR的速度信息并且比较三个数值。两个ELAC不使用压力高度。每个FAC接受来自三个ADR的速度和压力高度信息并且比较三个数值B．一部ADR错误，另两部ADR正确： ELAC和FAC和/或FMGC取消错误的ADR。没有任何驾驶舱影响，但不包括一部显示器错误并且自动着陆能力降级到3类单通道C．两部ADR错误（不相同），另一部ADR正确，或者三部ADR 错误（不相同）： AP和ATHR断开。ELAC触发ECAM告警信息导航ADR不一致。飞控返回备份法则，没有高速和低速保护。在两部PFD上显示SPD LIM，没有显示VLS、VSW和VMAXD．一部ADR正确，另两部ADR错误（相同），或者三部ADR错误（相同）：系统拒用正确的ADR并且使用2个错误但相同的ADR继续工作

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第6题

三部DMC获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在()。

A.PFD，ND上

B.PFD，ND和E/WD上

C.PFD，ND，E/WD和SD上

D.PFD，ND，E/WD，SD和MCDU上

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第7题

三部DMC获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在APF

A.ND上

B.PFD，ND和E/WD上