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简述CR300AF动车组受电弓降弓原理。

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第1题

简述CR300AF动车组受电弓监控的作用。

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第2题

CR300AF动车组真空断路器置于受电弓（）级，受电弓故障时可通过真空断路器（）。

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第3题

CR300AF动车组为降低车顶各设备的阻力，（）放置于车顶设置的盆型槽中。

A.受电弓

B.避雷器

C.高压设备箱

D.牵引变流器

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第4题

动车组受电弓当碳滑板有微小裂纹时，ADD自动降弓装置自动完成降弓。（）

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第5题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报主断打开失败降弓（3067）故障时，受电弓（）。

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第6题

简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能。

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第7题

简述CR400AF动车组受电弓升降弓试验的作业标准。

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第8题

简述CR400AF动车组受电弓升弓位置异常（3044）的处理过程。

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第9题

CRH2A型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是（)。

A.过滤压缩空气、控制空气压力

B.输出压力恒定的压缩空气以稳定受电弓接触压力

C.调节升弓时间

D.调节降弓时间

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第10题

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第11题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

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