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[填空题]

当109分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡勾贝下移,此时空心阀杆离开供风源,同时沟通了()排大气的通路。

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第1题
109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通容积室气路。()
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第2题
分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所至。

A.制动缸

B.容积室

C.制动管

D.工作风缸

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第3题
当分配阀在保压位时,其通路()。

A.是工作风缸通容积室

B.是制动管通局减室

C.是总风通制动缸

D.均被遮断

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第4题
当列车管减压时,分配阀主阀下移,滑阀下移,工作风缸的风压去容积室。()
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第5题
109型分配阀在紧急制动位时,工作风缸与下面哪个部分不相沟通()

A.列车管

B.容积室

C.总风缸管

D.鞲鞴下方

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第6题
109型分配阀增压阀下部与()相通。

A.工作风缸

B.列车管

C.总风缸

D.容积室

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第7题
当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起制动作用。()
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第8题
当制动作用发生后,制动缸压力达到()时的制动管减压量,称为最大减压量。

A.正常压力

B.制动管压力

C.最大

D.300Kpa

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第9题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

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第10题
当制动缸活塞行程较长时,制动缸的容积也较大,它的空气压力就较低,制动力也随着减小,延长制动距离,影响行车安全。()
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第11题
计算:货车103型制动机,当列车管减压120KPa时,空车位和重车位的制动缸压力各是多少?
计算:货车103型制动机,当列车管减压120KPa时,空车位和重车位的制动缸压力各是多少?

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