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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车钩缓冲装置中，组装后支撑座与止挡铁须密贴，支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且需装用防松螺母。（)

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更多“车钩缓冲装置中，组装后支撑座与止挡铁须密贴，支撑座与座腔不得…”相关的问题

第1题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，()弹簧无折断。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（)弹簧无折断。

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第2题

车钩缓冲装置中，MT-2型、HM-1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。（)

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第3题

钩尾冲击座采用（)螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A.普通

B.过载保护

C.膨胀

D.钢制

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第4题

机车段修时，车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～3mm。（)

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第5题

翻车机缓冲止挡装置采用了()缓冲器。

翻车机缓冲止挡装置采用了（)缓冲器。

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第6题

转K6型、转K5型转向架轴承挡键螺栓组装后开口销须与螺栓盘紧。（)

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第7题

A2，A3修时15号车钩缓冲器组装时同一套圆弹簧相邻内外圈旋向须相反，在弹簧座、盖、盒底及内、外环弹簧按触面涂以Ⅲ号钙基润滑脂(SYB1401—59)，各环簧间加适量润滑脂，重量1kg。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

转K6型转向架轴承挡键须装用符合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91（)mm的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。

A.5.0×40

B.5.0×36

C.6.3×40

D.6.3×36

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第9题

下列有关气动式内藏门的关门止挡的描述错误的是（)。

A.关门止挡安装在车门左上方

B.两门关闭时中心位置须与门框中心交错

C.两门上的圆销进入锁钩板圆孔后与圆孔的间隙两边须均匀

D.通过关门止挡可调整车门关停位置。

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第10题

转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时)不小于（)。

A.10mm

B.12mm

C.16mm

D.18mm

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第11题

牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车鞋挂的装置。（)

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