三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至()。
A.白色区域
B.原始停泊框
C.待接停泊框
D.长期停泊框
A.白色区域
B.原始停泊框
C.待接停泊框
D.长期停泊框
A.撤三桥时,应先撤B桥,之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后,将桥移至“待接停泊框”内,等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时,将C桥移回“长期停泊框”内,移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中,要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米,B桥与C桥距离小于30厘米时,操作员应按下运动桥的急停按钮,及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.尽量避免在机坪上打电话
B.安全操作客桥
C.对设备进行作业前的检查,如发现设备有异常报警或漏雨点及时上报;
D.撤桥后要及时确认后续航班信息。
A.检查登机桥通道内是否有漏水现象,有无其他异常情况。
B.撤桥前,要检查摄像头是否清楚,能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;
C.撤桥后,并将桥降至最低。
D.未对接航班的登机桥,客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。
A.关舱门前10分钟,监护人员到达指定位置在客桥的轮架右侧等候,并与操作员相互确认到达机位,否则及时上报客桥运行班组负责人。
B.飞机舱门关闭后,操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离,未站立于客桥的行走轨迹上,操作员开始撤桥操作。
C.监护过程中,监护人员要随客桥一同后撤,面朝飞机的方向,与客桥行走机构保持安全距离,并且不要站立于客桥的行走轨迹上。关注身边设备,防止被碰撞和人身伤害。
D.监护人员实时观察客桥行走方向以及客桥与飞机发动机和机翼的距离。
A.橙色
B.蓝色
C.黄色
D.红色
A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。
B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察,观察舱门有无破损,观察桥距离发动机的安全距离。
C.撤桥过程中,应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。
D.撤桥完毕后,将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后,如该桥位在30分钟之内无航班对接任务,应关闭电源。
A.根据勤务保障的航班进、出港计划,保障人员至少提前到达保障桥位,对设备进行检查准备;
B.如该桥位没有航班停靠,保障人员应按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试;
C.如有其它航班停靠,保障人员在该航班撤桥后,按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试。
D.如发现设备故障或其它异常情况,保障人员应立即按汇报程序进行汇报;