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第1题
若发生异物侵限造成的行车阻塞事件，值班站长应该（）
A.到达现场后，判断异物是否对列车安全运行造成影响，若不影响，向行调报告，可在运营结束后处置，并安排人员现场盯控异物状态。若影响，判断侵限位置和类型，报告调度指挥中心
B.听调度指挥中心通知，如通知车站进行处理，指定人员进行异物处理。如需抢险队处理，做好现场防护，等待抢险队到达后处理
C.听调度指挥中心通知，由于异物影响导致列车无法通过需要清客疏散时，就地进行清客、疏散
D.上报行车调度员异物的类型、地点、位置、大小、性质、是否影响行车安全、是否需要专业抢险队救援和目前已采取的措施，申请接触轨停电
第3题
机车车辆脱轨事故的最主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及（）等。
A.线路上有异物侵限
B.司机未按信号行车
C.弓网接触不良
D.道岔开启不当
第4题
车控室门口张贴的重大风险警示牌内应急处置流程有（）
A．现场人员发现异物侵限第一时间按压紧停按钮，并将异物的位置、材料、体积及对运营的影响程度汇报至行调和值站
B．按照应急预案组织开展应急处置工作。异物出清后，恢复紧停
C．维护现场秩序，做好乘客服务工作，必要时申请启用公交接驳
D．经行调批准，人员做好安全防护，方可下轨处置
第7题
值班站长在上、下行站台各巡视一次，确认站台区域以及接近区域的轨行区无异物侵限，所有物料必须距离站台边缘（）。（在距站台门边缘0.5m）以外。
A.1m
B.2m
C.1.5m
D.0.5m
第11题
施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。
A.机械
B.料具侵限
C.使用封连线
D.违章使用手摇把
