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第4题
下列说法中对于常用制动描述错误的是__（）
A．列车电制动采用再生制动，制动能量反馈回电网，当电网不能吸收时转为电阻制动B．常用制动是采用电制动优先，电制动不足时由空气制动补足的微机控制的混合制动方式C．列车常用制动过程中充分利用轮轨粘着条件，按列车载重量从空车到超员载荷范围内自动调整电制动力的大小及补充空气制动，使列车在空车至超员范围内保持制动减速度基本不变，具有反应迅速、有效可靠的粘着利用控制和滑行保护D．常用制动属于空气制动，将主控手柄拉到快速制动位时，输出100%空气制动
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第6题
非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）,因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风，或集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风，造成列车制动试验不合格时，用活动扳手、内六角扳手进行敲击（）此题为判断题(对，错)。
第10题
下列说法中，正确的是（）。
A.客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验
B.列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用
C.单车试验器的回转阀共有五个作用位置
D.单车试验器回转阀的第二位是保压位
第11题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报异常制动（520E）停车后，需首先（）。
A.施加停放制动
B.保持制动隔离开关置红点位
C.将司控器置B4位
D.确认各车制动缓解后将司控器置0位
