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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一号线列车门故障指示灯安装在车门上部的侧顶板里,为()色,每个门上一处,共十处。

A.黄

B.红

C.橙

D.绿

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第1题
南京地铁一号线列车车系统故障,DDU上该车门图标()。

A.显红

B.显黄

C.红色箭头

D.白色问号

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第2题
内藏对开式双滑门在车门开、关时,车门在内饰板的内侧移动。()
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第3题
迎宾员为客人提供拉门服务时,应不分种族、信仰一律一视同仁、规范服务,即:左手拉开车门,右手档在车门上沿护顶。()
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第4题
安全秩序中规定:车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后(),在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门),车动关闭车门。

A.收取安全渡板

B.上车放下脚踏板

C.收取安全警示带

D.关闭车门

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第5题
在每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,当车门因故障被切除时,红色指示灯亮()
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第6题
HMI显示车门状态的颜色意义有()

A.门打开显示白色

B.门关闭显示绿色

C.门故障显示红色

D.门切除显示锁图标

E.通讯故障显示竖线

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第7题
由于(),因此其车门掉落的风险性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

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第8题
按照车门的运行轨迹以及与车体的安装方式不同,车门可分为()。

A.内藏对开式双滑门

B.外挂式移门

C.塞拉门

D.外摆式车门

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第9题
由于(),因此其开关门速度最慢。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门开关需要较大的摆动空间

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第10题
若故障门数量大于()扇时,则先引导乘客从可开启的相邻车门上下客。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题
在环境监控系统中,以下属于模拟量的是()。
在环境监控系统中,以下属于模拟量的是()。

A.交流电压、电流

B.工作状态指示灯、故障灯

C.温度、湿度

D.门状态、烟雾、漏水

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