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[单选题]
在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到()。
A.紧急复位操作
B.切除车辆制动系统
C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置XFB断开
D.牵引变流器1断
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C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置XFB断开
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A.检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮
B.按监视屏上的“空调复位”键，进行空调复位
C.检查故障不能消除时，将服务配电盘上的空调控制断路器(NFB)断开，巫新闭合
D.在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器(A0OCN)断开后，M新闭合
A.Change ESA24 unit state to SE-NH
B.Configure or upgrade software for the new ESA24 PIU
C.Install tereminators for the new ESA24 PIU
D.Double click the reset switch before remove the faulty ESA24 PIU
A.升降钻具或处理钻井事故时不要猛拉猛放
B.遇有复杂地层应采取措施避免钻井事故的发生
C.钻井时应选择大钻压、高转速
D.凡弯曲钻杆必须矫正后再用，有螺纹损伤者，必须剔除更换
A.前方停车站停车后，将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入
B.必须停车处理
C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮
D.随车机械师对故障车进行关门车操作
A.环回操作分为硬件环回操作和软件环回操作
B.硬件环回是通过光纤跳线连接机盘的接收光口和发送光口，让光信号在光纤跳线中环回
C.软件环回是通过网管控制命令，将机盘的收发光信号在光模块侧对外环回
D.硬件环回某光口，该光口承载的业务不会中断
A.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB
B.打开紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置XFB
C.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置XFB
A.在松开制动钳，拆卸蹄片前，必须将制动液从制动主缸内放出；
B.在取下制动蹄片前，必须用C型夹把活塞推回缸筒内；
C.从制动钳上取下活塞，清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘；
D.对所有滑动零件涂上少量的制动器润滑脂。
A.对于业务中断需紧急协助抢修的各级别故障，交付一部、网络产出线产品工程部、业务与终端产出线工程管理部提供线下24小时技术支持
B.紧急故障发生时，应该严格按《工程故障及现网操作指导文件》执行
C.在紧急故障发生时，需要半小时内以邮件、短信或电话等方式通知交付一部产品接口人，交付一部提供实时的技术支撑和资源协调工作
D.故障排除后24小时内按产品工程问题流程在OA系统补单
