题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（)。

A.降低船舶重心高度

B.增加干舷

C.增加船宽

D.减小船舶进水角

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第1题

()表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。

（)表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。

A.最小倾覆力矩

B.风压倾覆力矩

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第2题

循环检验是提高船舶营运率的一种检验办法，它可以替代______。A.临时检查B.年度检验C.入级检验D.特

循环检验是提高船舶营运率的一种检验办法，它可以替代______。

A.临时检查

B.年度检验

C.入级检验

D.特别检验

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第3题

船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时，为防止船舶发生倾覆的危险，应（)。

A.立即减速或停车

B.加舵

C.压舵

D.先抛锚后回舵

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第4题

实施船舶交通管理的目的是为了提高船舶航行安全和船舶交通效率以及海上人命安全，加强海上环境的保护和减少海岸、工地和近海装置可能对（)产生的不利影响。

A.渔业生产

B.海上交通

C.海上巡逻

D.海上作业

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第5题

船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。A.在合理范围内

船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。

A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水

B.依靠岸方消防队解决

C.利用加压载水等手段增加船舶稳性

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第6题

强风中船舶的保向界限，一般来说：（)

A.随风速的降低而增大

B.随船速的提高而减小

C.随舵角的增大而减小

D.ABC均不正确

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第7题

船舶在进入缔约国港口之前，如果港口的保安等级为3，而船舶保安等级为2时，船舶应___。A.保持原有保

船舶在进入缔约国港口之前，如果港口的保安等级为3，而船舶保安等级为2时，船舶应___。

A.保持原有保安等级

B.立即提高至保安等级3

C.发表保安声明

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第8题

中途港货物较多时将其分别装于不同舱内是为了（)

A.保证货物安全

B.提高装货效率

C.保持船舶平横

D.满足船体强度

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第9题

船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：（)

A.浮性

B.稳性

C.抗沉性

D.快速性

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第10题

某船检机构受理了当地一家大企业的一艘船舶检验的检验业务，在实施检验过程中，验船师对该船按法规要求提出了有关整改意见，要求船公司实施整改，但该机构负责人认为船舶为当地的一家大企业，为扶持当地企业发展，提高服务质量，采用了领导成员集体讨论决定，对该船做出适当整改的决定，要求验船师执行。以下表述正确的是：

A.该机构可以做出这样的决定

B.该机构不可以做出这样的决定

C.该机构违背了船检机构道德准则的依法执业原则

D.该机构违背了船检机构道德准则的严格自律原则

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第11题

以下船检机构的做法，错误的是：()

以下船检机构的做法，错误的是：（)

A.某船检机构为方便船东，允许先发放证书后交费

B.某船检机构为维护船东利益，拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况

C.某船检机构为帮助船东节约成本，减少了其换证检验的检验项目

D.某船检机构为提高办事效率，可以不交申请表，电话申请检验